小摺大環島第12日~~終於爆軚

環島第12日,終於不能免俗的爆軚。

 

3月30日 宜蘭→礁溪→頭城→石城→舊草嶺隧道自行車徑→福隆→龍洞→鼻頭(爆軚,打的)→基隆 59.5km

去到旅程尾二日,仍然維持早起床早出發的好習慣,七時許已食完早餐,七時半左右開車。第一站是先到火車站拍照,這幢紅磚建築,即使在早上背光時段,不是太好拍照,仍然很美。昨日逛火車站時,剛好是放學時間,學生三五成群,分赴南北,好不熱鬧。

 

離開宜蘭前,先去看一看這個很漂亮的火車站。

 

在火車站旁看到這個有趣的圖案,慢活慢食慢騎,生活何須怱怱。

 

在火車站磨到八時二十分正式出發,滋滋油油,順風順水,九時抵達礁溪,兜去火車站,雖然無法舒舒服服浸一浸礁溪出名的溫泉,也想試一試火車站前的浴足池,奈何見到浴足池清潔消毒中,無晒水。礁溪有很多酒店旅館,多以溫泉作招倈,若然不在宜蘭過夜,可以考慮停礁溪,浸一浸溫泉紓緩疲勞,應該會幾有趣。

離開礁溪不遠,很快到達台9及台2庚分岔,若繼續走台9,亦即是北宜公路,便可即日返回台北。這段路甚惡啃,又是一大段上山路,捷安特的9日團,便是從北宜返台北,好處是早一日完成環島,缺點是放棄了北面海岸。這個大番薯欠了一角好似有點遺憾,況且我又不趕時間,無理由要辛苦捱多段上山路,又要留憾嘛!

除了北宜公路外,還有走雪山隧道的國道5,又或者叫北宜高速公路,理論上叫得高速公路便與我無關,單車都上唔到,所以唔使理。但當日雪山隧道竟封管保養,於是我覺得台2的車特別多,唔知兩者有沒有關係。

 

本想浸一浸車站前的足浴池,碰上大清潔,可惜!

 

在火車站外的指示牌,可見礁溪旅館酒店甚多。

 

我倆沒有走北宜公路,而是轉往台2庚往頭城走,騎一小段路,便接回台2,亦即是北部濱海公路。其實離開宜蘭時,可以往東走縣道,早一點接台2,但一來想去礁溪,二來這段台2不夠旺,所以無揀選這條路線。

走不了多久便在頭城找到在對面馬路的阿宗芋冰城,這個又是在網友推薦的地道美食,招牌菜是芋頭雪糕,對的,早上九時半食雪糕好似有點過分,但犒賞環島的自己,理由很充分呀!在阿宗芋冰城隔籬,有一檔三星葱燒餅,據聞是姊妹店,以三星葱作招倈,好吸引,不過可能太早還未營業,緣慳一面。

食完雪糕,離開頭城,未夠十時便到達蘭陽博物館。若你在google map找蘭陽博物館,會發現位置不太準,去到實地踩方知道應是在往鳥石港的路口轉右,其實亦是一條路好易認,鳥石港有些海鮮店,當日早上亦拍了幾輛旅遊巴,估計是旅遊點之一吧!博物館外形奇特,仿似一個三角朱古力,背後的故事,可以看看它的官網,今次門前掠過,只是怱怱拍照,有些遺憾。

 

上午九時多食雪糕,好似有點過份喎!

 

外型奇特的蘭陽博物館,下次一定要入內參觀。

 

台2對向太平洋,沿途看到海傍有不少民宿,樓高兩、三層,地面有車庫,有點時鐘酒店feel,若然你有車,這些不在鬧市的民宿,頗有情調,住得幽靜,如果踩車踩過龍,唔知能否偷雞臨時租這些民宿?

已經忘了在途中哪一個位置看到這棵枯秃的大樹,只是看到它光秃的樹幹,心中有一股難言的感覺,忍不住停下來,走過對面馬路,見到圍欄上的通告,方知這秃樹是大溪老雀榕,回來找資料看見以前還是茂密的樹冠時,更感難過。

踩了三個鐘到了石城,這裏路旁有一個咖啡室(地圖A點),還有一個觀景台,極目可見遠處的龜山島。我倆沒有幫襯咖啡室,只是在這裏問路,它不過是一個地標,提示你已經走過了轉落舊草嶺隧道自行車徑的入口(地圖B點)。

 

看着枯秃的樹幹,想像它茂盛的容貌,必極壯觀。

 

從石城遠眺龜山島。

 

舊草嶺隧道自行車徑又是一個活化報廢設置設的好例子,將火車隧道變成單車徑,從石城往福隆,如走台2要14公里,隧道只是約3公里。走這條隧道,主要考慮是貪新鮮,想看看這條橫跨宜蘭縣及新北市的單車徑,放棄的不是十多公里的台2,而是台灣最東端的三貂角燈塔,但衡量這條隧道較獨特,而燈塔還有一個可以去,所以惟有忍痛放棄。舊草嶺隧道自行車徑閒日可以讓人步行,周六、日及假期才是單車專用,所以閒日在隧道內要格外小心。

從風涼水冷的隧道,走出去陽光明媚的艷陽下,真的有點不習慣,在隧道口的廁所洗個面,依着路上的指示,十二時二十分到福隆火車站,站前的面當店食了一個簡單的午飯。上午踩了約42公里,跟以往多日差不多,但下午的規劃卻大出意外。

 

又一條報廢的舊道,活化成便民設施。

 

一條隧道,跨越宜蘭縣及新北市,有趣。

 

隧道還隱約保留火車軌的痕迹。

 

在福隆這邊出口,有這兩個有趣的雕像。

 

離開舊草嶺隧道,福隆火車站也不遠了。

 

火車站前的便當,一個剛剛夠飽。

 

半個鐘後出發,火車站前警局入水,之後有兩個選擇,一是走龍門自行車道,之後再駁回台2,另一是直接走台2,無謂再兜來兜去。前一個選擇的吸引之處,是可以走一走在地的單車徑,當作一個旅遊點,又兼且龍門吊橋好似幾有趣,不過看完很多資料,都發現單車徑會經過一個露營營地,即使只是踩車經過都要收費,若不繳費又要怎麼樣兜路,好似好麻煩的,所以還是走台2吧。

約一個鐘後,看到台2蜿蜒上山,龍洞隧道便在山腰處。在隧洞口回氣兼等無乜車,才一口氣闖入隧洞,由於之前沒踩蘇花公路,所以無踩隧道的經驗,在隧道內充斥隆隆回音,幸好這刻不算多車,掠過我倆的車都偷位過對面線,所以不是太貼,但已夠緊張。衝過隧道後,是接二連三的落斜彎位。不知何故,這段路特別多碎石,而且愈近路邊,愈多碎石,落斜轉彎遇上碎石,要打醒萬二分精神,但有些事你幾小心都難以避免。

 

入隧洞前,回望龍洞南口海洋公園,這條斜路都幾索氣。

 

隧道內狂踩,好大壓力啊!

 

過了龍洞隧道後一連串彎位,下滑到海邊,很快便見到鼻頭隧道,今次沒有等,只是順勢踩過去,出了隧道見到地上有碎石,還有碎玻璃,心中邊罵邊謹慎的踩過去,怎知發覺前轆失控,立即知衰。搖搖擺擺的把車停下,在行人路上拆下前轆,起初只見內軚穿了,換了打氣後才發覺不妥,內軚穿了反而事小,原來外軚被割開了一個約三個手指寬的洞,即使換了內軚都會谷爆。在這一刻,很後悔嫌麻煩沒有帶備外軚,現在欲換無從,而且噩夢還未完結。

爆軚位置是在鼻頭漁港對出,時間約下午二時,於是推車泊在停車場五聖宮旁,問食肆拿了電召的士的電話,等了廿多分鐘,的士到了,要司機去基隆的單車舖。可能司機不太熟悉,去了一間單車舖便放下我倆,單車舖的職員好友善,但幫不到我,因為他們沒有birdy 18寸軚,即使打電話去市內其他單車舖,竟然全都沒有貨,心中一寒,難道來到最後兩日都無法完成環島?

在這一刻,當然不會放棄,立即想出計劃B:先在基隆找酒店安頓好,然後拿對前轆坐車回台北換。雖然辦法很笨,亦很花時間,但至少可以繼續行程,完成環島,毋須功虧一簣。那時貌似老闆的男子回店,獲悉事件因由,忽然想起基隆有一個牙醫,都是雀友,打電話一問,確定他有一條軚可以讓給我,老闆說要等牙醫雀友放工回家後才拿到那條軚,可能要七時後才可以換妥,這刻已經很感動,所以這點點時間一點都不介意。

 

外軚剨破了,補無可補。

 

望住個靚漁港補軚,苦中作樂。

 

基隆住在華帥海景飯店, 已忘了為甚麼揀這一間,1950NT一晚包早餐,普普通通、正正常常的一間商務酒店,極近火車站,但對我無用,我都唔搭火車。另一好處極近觀光夜市,但逢 夜市叫得觀光,但不太對口味,不過解決晚餐就無煩惱。然而單車還未修好,心仍有戚戚然,在夜市邊逛邊等電話,馬馬虎虎食了一餐,近八時終於可以拿回前轆, 放下心頭大石,單車舖只是收回軚錢,卻不收工錢,多謝。

現在回想,覺得今次是不幸中的大幸,首先,爆軚是我的車,不是妻的,否則會更麻煩,因為我不太熟悉怎處理,而且雀仔比小布易搞;其次,妻未試過爆軚,所以她可能不知怎操控忽然而來的搖搖擺擺,特別是落斜轉彎途中,今次爆軚是我,最少是自己驚就已足夠。

爆軚彷彿是環島必然節目,我都不能免俗,幸好這亦是唯一的一次。這種經歷,一次都嫌多呀!另,從鼻頭至基隆這段約24公里的路,與蘇花公路一樣,都是一種遺憾,有朝一日,I’ll come back。

 

途中住最貴一間酒店。

 

還未補好軚,在夜市閒逛。

 

無乜心機,馬馬虎虎食了第一餐。

 

換了新軚後,又食多餐,好好興祝。

 


(想睇清楚路線圖,請按此。)

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