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小摺西班牙朝聖之路~Day 6 踩贏大車

  Cycle Route 3773931 – via Bikemap.net   在朝聖路上,無論是步行的朝聖者,抑或是踩車的異國車友,對我們的小摺甚是好奇,可能他們認為小輪不能作如此長途的旅行,況且沒有支援車,行裝全在車上,全車近30kg,又怎能踩得快?嘿嘿嘿!我們又不是比賽鬥快,用小摺看世界也許會更精采,而且小摺也有快的時候,特別是上斜! 今日摸黑在Villafranca del Bierzo出發,六時許去車房取回單車時,天還是一片靛藍,街燈仍勉力綻放暈黃。見到愛車仍健在,心頭大石頓然放下,將車推回酒店,放上行裝,用白開水伴送SOYJOY後便出發。小鎮仍在熟睡中,靜悄悄的恍似只有我們五人,穿梭石板路,依靠河畔山腰的支路走,那時已見到不少朝聖者比我們更早出發。拐了一個大彎,駁回N-VI幹道,兜這一個圈,是避開一條隧道,況且兜圈可令坡度不太犀利。N-VI是依傍着高速公路A-6,今日上午會與A-6形影不離,因為不少時間我們會在A-6的高架路下經過。 踩了約一小時,到達Trabadelo,見到一間餐廳在路旁,有朝聖者坐在門口,於是停下來食早餐。早餐還是老模樣──酥餅、牛角包、朱古力冬甩、法包,最重要是一杯熱咖啡,在這個寒冷的早上,一杯熱啡暖身,感覺特別好。 補充體力後繼續上路,仍是沿着N-VI,踩了不足半小時便跟隨朝聖者的足迹,轉入支路N-006A,這段路已經不斷的上斜,有幾個位甚是陡峭。途中我們一對踩協力車的外國男女車友,他們狀似甚為吃力,當然喇,車那麼重,家檔又全在車上,但旅程毋須急躁,一步一步終會到終點。 若然是踩車,其實是毋須轉入N-006A,因為之後終會駁回N-VI,但轉入支路一來貼近朝聖者的路徑,二來會多一點人氣,經過Ambasmestas、Vega de Valcarce等小鎮,方便補給,三來沿途多點樹蔭,無咁曬。重回N-VI亦是今早最惡啃的開始。 這段N-VI幾乎是在高速公路A-6下,A-6的高架橋腳經常在眼前出現,這些動輒十多層高的橋腳提醒我們還有多少斜要踩,有幾個位真的幾乎要下車推。好不容易來到一個位,我們竟然會高過A-6的路段,這份滿足感真的很大。踩多廿多分鐘,便到達今早另一個大站Pedrafita do Cebreiro。 Pedrafita do Cebreiro是一個交通要衝,所以規模不小,但我們沒有入鎮,而是在外圍一個大停車場小休,去廁所、吃小食,補充體力後便繼續上路。如果昨日的十字架是今趟第一個高點,那麼今日便要挑戰兩個高點,路狀有點似麥記的M,而今日第一個高點便在Pedrafita do Cebreiro不遠處的O Cebreiro。 沿着LU-633向上踩,以為只是4km,理應很快踩完,結果要近50分鐘才到達海拔近1300米高的O Cebreiro。到達今日第一個頂點,自然振奮,嘻哈拍照後,便兜入O Cebreiro。最初只是想看這裏的草屋頂建築,怎知先入眼簾的是兩輛大旅遊巴,毫無異議這裏必然是一個熱門旅遊點。草屋頂建築找不到,反而見到一座很有味道的石砌教堂,我們分批入內參觀,單車泊在教堂外,反而變成一個景點,不少人對我們以小摺上路嘖嘖稱奇。其實只要經常踩車,事前有詳細規劃,加上志同道合的好友,踩車旅行殊非難事。 O Cebreiro除了有教堂外,還有餐廳及售賣紀念品的小商店,雖然那時還未到12時,但我們仍決定早點開飯,順便可以血拼血拼,旅行點可以只得踩車,食與買都很重要嘛!可能當地人習慣,亦可能是餐廳實在太缺人,我們與眾多光顧的朝聖者一樣,要很有耐心的等待上菜,我們點的菜已不複雜(當然亦沒有甚麼複雜的菜式可點),奈何餐廳人手實在太缺了,食客急也急不來。話分兩頭,我好似亦見不到有哪個食客急,或許朝聖者的心態已與其步伐同步了。 食完飯、拼完血後,繼續下午的行程──更用力的行程,目標是M字另一個高點,這段路看似簡單,踩時才發現地勢起伏,這段路真的斜得要命,不但我們叫苦,一些踩大車的外國車友還比我們辛苦,所以我們也能「超車」,雖然對方「眼甘甘」亦只能目送我們先行一步了。 去到Padornelo終於大致完成今日的上山路,可以享受又爽又驚的下山路了。經過昨日的磨練及爆軚,今日的路況明顯較易,筆直寬闊的馬路,斜度亦沒有昨日般陡峭,一字以敝之:爽;奈何昨日才爆軚,無論如何仍要勒着單車,在收放之間開始漫長的下山路。 這段路仍有一小段上斜, 發生今日,甚至是整個旅程最有趣的事。不知何故,這時忽然多了很多車友,有一對男女,及一隊四人的巴西車友,他們全是踩MTB,但在這條上斜路中,大車不見得有優勢,J仍是一貫的帶放,巴西車隊只能埋頭慢踩,我們更是遙看他們。至於最後巴西車隊能否趕上,就不得而知,因為之後便是近14Km的落斜路,我完全是「食塵」。 一路順風安抵Renche,來到這裏小休片刻,之後其實可以繼續沿着LU-633,直往今日的目的地Sarria,但找資料時發現這段路有多個版本,而共通點是不再走LU-633。我自然以此規劃,只是踟躕走哪一條路,終於決定在Renche走一條村路駁上LU-P-5602,原意是希望不要只是走大馬路,兼且可以欣賞異地鄉郊的風光,怎知我計算錯了。 首先,這一小段村路極之陡峭,斜幅之大,連J都要推車,短短2Km路要多次落車,真的估不到呀!其次,以為可以欣賞鄉郊景色,規劃時竟忘記我們之前已在鄉郊踩了多日,在審美疲勞下,多美的風光也沒有動人的感覺。不過,幾次推車換來之後約13Km的鄉郊路,四個轆甚為稀少,即使是審美疲勞亦不能抹殺其令人心曠神怡的景色,加上是爽爽的落斜路,約一小時後便到達Sarria。 進入Sarria後,見到旅館庇護所便入內查看,不是已客滿便是不合心意,在抵市中心原本規劃入住的地區前,見到一間頗新的庇護所,雖然單車可鎖在貨倉內,但能夠包起一間八人房,於是拍板住下來。 安頓後仍是陽光璀璨,當然不會浪費時間,逛街去也。之前曾說過若要在終點Santiago de Compostela拿取Camino的認證,便需要至少步行100公里、或踩車騎馬200公里,而Sarria距Santiago de Compostela約100公里,所以不少人便以此為起點,作一個短期約三、四天的朝聖之旅,由此亦可見Sarria不是一般的細小城鎮。 欣賞一個地方有很多方法,我的方法是去街市──不是甚麼觀光市場、遊客夜市,而是實實在在、當地人光顧的街市。我們在Sarria雖無去街市,但超市卻不會錯過。普遍而言,沿途庇護所附近,必定有一些商店辦館超市,讓朝聖者補給生活必須品,在Sarria的超市便見到不少入住庇護所的同路人,他們多是買料如麵包、凍肉等,回庇護所開餐。我們亦有樣學樣,不過是預備明天早餐。 我們的晚餐幫襯一間貌似甚有歷史的河畔餐廳,偶遇昨日在十字架見到的韓國團,原來我搞錯了,他們不是韓國人,而是會講廣東話的加拿大人。他們過來搭訕,自我介紹時煞有介事的說:我們是加拿大人。他們是參加了一個英國教會辦的朝聖團,7日走120Km,邊走邊坐車。朝聖有很多方法,各適其適。 今日拍片不是特別多,但有些片不能刪剪,惟有分兩集推出。強烈推薦看第二集,J沒有入鏡,因為我追唔到佢。    

小摺西班牙朝聖之路~Day 5 終於爆軚

Cycle Route 3773918 – via Bikemap.net 單車旅行有趣的地方是,即使事前規劃如何仔細詳盡,永遠有些情況是不可避免,其中之一是爆軚,問題只是爆多少次,及哪一個中招。今趟旅程很幸運,只是爆了一次軚,而中招的則是我。 每朝早都是例牌的早起,今早只是食了一條SOYJOY,七時許便出發。其實單車旅行早睡早起,不會懶床,貪早不摸黑,生活節奏比香港上班放假時還要規律,這或許是做運動的意外收穫吧!不在旅館食完早餐的原因,只是希望爭取早上不太熱的天氣(事實是有點凍),踩多一點路,特別今日是整個行程的重中之重──挑戰行程中最高點。 離開旅館,穿過兩旁滿是矮灌木、紫野花的田野,車路旁是泥路,已有三兩成群的朝聖者。若然講規律,我們遠遠不及這些朝聖者,見到他們孭起大大的背囊,我們的馬鞍袋顯得輕鬆。昨日進入Santa Catalina de Somoza時,其實已離開主幹道,轉踩LE-6304,今日繼續踩下去,途中經過一些村落,靜悄悄的躺在晨光之中,只見村中的教堂鐘樓頂,一個個鸛鳥巢顯得特別搶眼。 踩了約一個半小時,到達Rabanal del Camino,見到旅館便停下稍息食早餐,這個早餐算是豐富了,有雙蛋煙肉薯條、番茄意粉,及我的至愛──西班牙蛋餅,餐後還有朱古力酥餅,夫復何求!我們坐在戶外用餐,看着之前被我們超越的朝聖者陸陸續續到埗,有些與我們一樣,解下背囊小休,亦有人繼續上路,其步速真令人佩服。 進入Rabanal del Camino,其實等於駁回主幹道LE-142,這段蜿蜒山路,似難非難,坡度不大,只要有耐性,不急於短線衝刺,終會上到山頂。邊踩邊欣賞兩旁的風光,一簇簇紫紅的野花,點綴在鮮黃的小花中,煞是好看。 在攻頂前還有一個休息點Foncebadón,在這要衝之處,當然有一個庇護所讓所有人小休,放水的放水,寬衣的寬衣,連雪條都有得買,夫復何求?這裏還有一個有趣之處,就是不少當地驅車至此,然後整裝,或三五成群,或扶老攜幼,行山去也。若然香港有如此藍天綠山,暖日清風,我可能會多一點行山吧! 從Foncebadón到山頂不足3Km,路開始有點巉峭,而且七人車、十四座等開始多,代表這個地方除了朝聖者外,還是有不少旅行團的重要景點。真的!這裏很重要,對每個朝聖者而言,在Cruz de Fierro的十字架,是一個毋容替代的地標,因為每個人都會在這裏放下一塊石頭,在電影《The Way》中主角於十字架下有這段禱文: Dear Lord, may this stone a symbol of my efforts on the pilgrimage that I lay at the feet of the cross of the Saviour, weigh the balance in favour of my …

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小摺西班牙朝聖之路~Day 4 意料之外

Cycle Route 3705352 – via Bikemap.net 旅程即使事前如何詳盡規劃,去到實際環境,總會有一些估不到的狀況,意外永遠是意料之外嘛!如何刻服這些狀況也許是一個考驗,亦是旅行的一種樂趣。 又是一個晨咁早起床的日子,收拾行裝,他們在房中推出暖笠笠的小布,而我則在後邊取回餐風飲露的雀仔,還未食早餐便於約7時45分便出發,這刻的氣溫竟然只有0℃,破了我踩車最低溫度,旧東海道雖然寒冷,但出發時最低都只是6℃,幸好今次已有預備,除了神之羽絨外,昨日無意買下的保暖衣,今日大派用場,之後的日子更是不可或缺。 今日第一站當然是兜去León的地標──主教堂。經過Plaza Mayor時見到有攤販預備開檔,當日是周六,可能是墟期吧,不過時間尚早,攤檔還未擺好,更何況有客上門。在主教堂拍完照、影完片便繼續上路,經過市中心商店街,與昨日的熙熙攘攘,更顯今早的冷冷清清。踩了約5分鐘,才在一條貌似商住大廈林立街上,好不容易找到一間已營業的酒吧,二話不說,泊好車立刻祭五臟。酒吧可選擇的不多,仍是咖啡、鮮榨橙汁、三文治及牛角包,很~沉~悶呀! 食完早餐,踩了約20分鐘5km便離開León,駁回N-120,但過了La Virgen del Camino便轉入支路,兜了幾個圈,從一條頗少車的支路往AP-71踩,駁上LE-5522,經過Fresno del Camino外圍後,又是一大片起伏不大的丘陵地帶,沿途都見到不少朝聖者,清風送爽,距離食早餐約一小時便到達Oncina de la Valdoncina。 找資料時,知道Oncina de la Valdoncina有一個檔攤,檔主供應一些果汁、小食,亦有一些特色紀念品,更可以「集郵」,但檔主沒有標價,只是任人捐獻。我們亦遇到他開檔,幫襯了一支果汁,原來這是先甜後苦的前奏。 休息後一個拐彎,竟然看到一個上斜泥路,朝聖者三三五五、毫不遲疑的走上去,我們反覆看GPS,肯定沒有弄錯,惟有咬緊牙關踩上去。後來回想,規劃時已知道有這一段路,只是規劃了太多太久,驟然看到實景才嚇了一跳,相對之後「那段路」才真的要命!其實在Google Street View看得到的實景,路況有一定保證,所以這約5km的泥路,還算容易應付,踩了約半小時,終於見到瀝青路的LE-5533,那麼Chozas de Abajo已不遠了。 沿路都是一望無際的田野,去到Villar de Mazarife見到有庇護所,「集郵」之餘,順道小休,參觀這所庇護所時見到一隻好似《海賊王》的千陽號,不知是否海賊王的粉絲呢? 踩了約30km,去到一個分岔口,行前面的J及妻見到電塔鐵柱上的黃箭嘴指向左邊,很直接跟着走,這次又走錯了,因為我沒有揀選這段石仔路,而是兜入La Milla del Páramo。這段路約10km,兜了一個「之」字型彎,無辦法,若規劃時已知道有石仔泥路,又有其他選擇,我情願走一大段瀝青路,路雖遠卻以速度補救,例如這段路,左右是朝聖者所走的路,雖然較短,但是乃石仔泥路,而向前走雖了兜一個大圈,卻是平坦的瀝青路,所以我走了後者。後來我們在CL-621會合朝聖者的路口,遙看一隊MTB從朝聖者旁出來,不同車種有不同玩法。 此時烈日當空,距離出發的León已踩了約40km,開始找地方食午飯,沿途幾個地方不是不合心意,便是還未有午餐供應,最終在Hospital de Órbigo外圍一個油站旁的旅館餐廳可以停下來進餐,其實這間餐廳的選擇亦不多,我們幾乎掃清其tapas。當我們埋頭大食之際,竟再遇見楓葉女子隊,起初以為她們都是食午餐,但見她們在外邊等候,原來有一輛車來接載她們,終於確定她們是參加了一些單車朝聖團,之後我們亦有再遇見她們,當時已換了另一款單車,原來參團會因應不同環境,有不同單車可供選擇,中途還有車隨時接送,貴一些都值! 食完飯做足防曬功夫,在烈日下繼續上路。下午的行程乏善足陳,沿着N-120前進,唯一一點值得一提,如果事前沒有規劃,便會很容易從N-120直入高速,又或是直往Astorga。我們有點不同,T找資料時點名要去Astorga外圍山頭上一個十字架,只知道其名字是House of the Gods。找了一大輪,終於在Google Map上找到這一點,於是在規劃時要提早離開N-120,今次沒有重蹈昨日入León時踩過籠的覆轍,在落斜前轉入小路,後面又有兩個車友,他們遲疑了一刻,最後亦在House of the Gods見到他們。 House of the Gods可以俯瞰Astorga一帶平原,見到有旅遊巴停在附近,估計這處是一個熱門觀光點,不少朝聖者在這裏短休,我們亦不例外,拍完照便落山。原本是瀡落山,但發現路面是鋪石卵,所以還是乖乖的推車吧! 進入Astorga有一條跨越火車軌的橋,甚為出名,之前看資料時有香港朋友大罵這橋的設計是磨人的,特別已是油盡燈枯的朝聖者,因為這條既要行人,又要過單車,所以是之字型設計,來來回回兜了幾層,我反而覺得幾有親切感──從大埔踩往粉嶺必經的「波波橋」,都有類似的計,加上踩在一排排的車聖者旁,感覺真的好有趣。 規劃中本是在Astorga中過夜的,所以入城後見到有旅館時,已入內問價看房,其中一間旅館打開門時,見到一班大叔在玩牌,吞雲吐霧,煞是壯觀,女士看完房後認為性價比不高,於是再找其他旅館。首選當然是找庇護所,Astorga是大站,從其庇護所可兼辦朝聖者護照中可見一斑,庇護所是多層建築物,人特別多,而且我們算是遲到捗地的一批,所以可以揀的床位不多。之前已算自己已過弓睡大房的年紀,對這個熱鬧的環境實在吃不消,惟有繼續找。 我們踩去市中心,問了多間酒店旅館,全都客滿,邊找邊踩,逐漸離開Astorga,於是把心一橫,繼續向前去。雖然那時已四時許,陽光仍然很猛烈,這種恍似茫無頭緒般找,以較極少出現。去到Murias de Rechivaldo問了幾間旅館,不是客滿便沒有五個床位,惟有繼續找。在這些旅館內,無意見到一張尋人啟示,內容是找一名杳無音訊、姓氏外貌似是越裔的女子,所以即使如何安全友善的地方,仍要保持幾分警惕,最好還是結伴上路。 …

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小摺西班牙朝聖之路~Day 3 León半日遊

Cycle Route 3634280 – via Bikemap.net   踩車旅行,究竟主菜是踩車,抑或觀光?之前多次規劃,已盡量平衡兩者,我始終認為,一趟旅行不是只有一個個不同地方的景點,踩車的過程亦是旅行的一部分,別人或許用其他工具接駁不同的景點,而我卻用單車將每一個點連貫,點與點之間都是一個個景點,途中必會有意外驚喜,環台是如此,旧東海道亦是如此,相信今次朝聖之路亦不例外。 早睡早起似成了踩車旅行的生活時鐘,大家六時許已分別起床梳洗,等樓下餐廳開門,早餐又是牛角包、朱古力酥、蛋糕等,飲的又是橙汁、咖啡、朱古力,肚子真的好空虛呀!八時起行,又是一個陽光璀璨的好日子。 Reliegos只是一箭之距,離開這個小城鎮後,繼續踩昨日的LE-6615,但今早的朝聖者明顯較昨午多,踩了廿分鐘到達Mansilla de las Mulas,入鎮第一眼是一個在廣場的朝聖者銅像,銅像旁有一個水龍頭,街角則有一間規模頗大的庇護所,於是拍照的拍照,斟水的斟水,「集郵」血拼的各忙各,那時在El Burgo Ranero過夜的比利時車友已追上來了,踩MTB的真的快腳呀! 休息了約半小時繼續上路,離開Reliegos不久便接上N-601,這是一條交通繁忙的幹道,車雖不至於絡繹不絕,但絕不稀少,不過路旁的空位極充裕,司機也很禮讓,所以沿途亦很安全。這十多公里路除了車多,另一個特點是愈來愈旺,例如經過Puente Villarente時見到一個有泳池的旅館,之前看一個台灣朝聖者的博客,她提到曾遇到一個有泳池的庇護所而提早休息,可以想像到在炎熱的時節,有泳池的庇護所、旅館是有很大號召力。 愈接近León,N-601兩旁愈旺,而且普遍是一些車房、車行陳列室、小型工廠等,去到一個迴旋處,更見大隊警察荷槍截車搜查,我們幾架小摺當然直行直過,這應是全程旅途中唯一一次看到那麼多警察。在N-601踩了約14km,來到一條更交通繁忙、車速更快的幹道LE-20,怎知立即出事了。 這段LE-20是落斜路,León大教堂已在眼前,有斜路當然爽爽的瀡落去,但問題是我們毋須在如此繁忙的公路旁走的。按規劃應該在N-601與LE-20的交接位右轉分叉路,從支路入León,奈何這條筆直的斜路太誘惑,瀡之而後快,我們發現走錯路時已在落斜中,惟有慢慢煞車,幸好之前已將附近的支路記著,知道有另一條小路可以兜入León,故此公路瀡過籠有驚無險地解決了。這裏有一個小插曲,當時有兩架單車尾隨我們落斜,齊齊發覺走錯路時,亦跟隨我們轉走支路,避開這段繁忙公路,所以跟車不要貼呀! 入城後原本計劃是走一條石橋的,但有路人提點我們走另一邊,原來該石橋太狹窄,不宜踩車,而在石橋左邊公園內有另一條行人步行橋,回看石橋風光更是明媚,更奇遇的是又見到比利時車友,當時我們正在一個宣傳單車安全(這個題目全球通用)的類似民安隊帳篷下「集郵」,比利時車友忽然在後面出現,今日大家的行程實在太輕鬆,寒暄一番,他又試踩小布,大為驚訝,連「民安隊」亦來八卦一番,這個時間當然謀殺了不少菲林。 告別車友,過橋轉回主路,踩不足十分鐘便到了一個大迴旋處,這裏已是León市了。我們見對面馬路有一間頗新的旅館,於是過去看看,與昨日一樣,老闆讓我們包起一間三張碌架床的六房,只是收我們每人€10,這裏雖然離市中心還有一段距離,但有單車代步,並不是問題,況且放入行裝,輕車上陣會很輕鬆,故此無謂再花時間入城找。今日我們只踩25Km約2小時40分鐘,算是旅程中最輕鬆的一天,因為閒逛León是其中一個大節目。 我們卸下行裝時還未夠11時,但已見兩名洋漢坐在大廳吹水飲啤,忽然見郵局職員拿着兩個大背囊入來,原來他們速遞了背囊,故此才能行得如此快捷。其實昨日的庇護所的牆上有一個招紙,都是說及這些速遞服務,價錢不得而知,但要用這個服務,我覺得要有兩大條件:一、語言溝通,若非西班牙語或法語,我估會雞同鴨講;二、這個又與第一點相關,你必須知道當晚在哪裏住,又能夠與速遞公司講得清清楚楚,所以這個服務我們只係得個恨字。 卸下行裝,踩去市中心觀光,突然覺得單車好輕。León有一個大城市應有的人潮車龍,市內的交通是我們這幾日所見的最繁忙(馬德里是例外,當時還未有機會在馬德里內踩車,所以無得比較)。去到市中心Plaza Mayor León,廣場四周很多店舖仍未開,拍照後便去León主教堂,今次半日遊León的重點。始終單車貴重,所以我們分批入教堂參觀,教堂內固肅穆壯觀,坐在教堂外的露天茶座,觀看熙來攘往的人潮,更是有趣。 離開主教堂,去參觀另一個教堂Basílica de San Isidoro,之後便在教堂對面食午飯,陽光璀璨,在餐廳的太陽傘下食西班牙飯、羊架、沙律,忽然有三個洋女子與我們打招呼,起初以為只是熱情的路人,後來才知她們是楓葉三人組,她們不但除下頭盔、單車衫,最誇張的是她們換上盛裝及高♦跟♦鞋,難以想像她們的馬鞍袋內會有這些傢伙!為甚麼她們能夠如此靚女,而我們卻如此sportive? 飯後繼續市內的景點,Parador de León是其中之一,這個已活化成酒店的古蹟,仍有一部分劃成博物館供公眾免費參觀,我們將車鎖在門外,不過可能是我疑心大,見到一對男女狀似遮陰,但我直覺卻不大有信心,於是催促各人早點離開。酒店旁有一條石橋橫過Bernesga河,在河邊拍照後,便兜回市中心「逛街」。 在一條人山人海的購物街中,又見到比利時車友,只見他與三五朋友在酒吧的露天座位吹水飲酒,可見León是人人必停的大城市。但有時刻意去找未必找到,無意間卻有天大的收穫。J需要一條大毛巾,所以我們經過一間體育用品店時便入內逛逛,意外地見到櫥窗公仔有一件長袖貼身保暖衣,一試合身,於是一人一件,連公仔那件都不放過。幸好找毛巾變成順便買保暖衣,在之後的行程,這件保暖衣成為不可或缺的戰衣(相信以後亦是外遊必帶的衣物),否則隨時凍病。 入住庇護所時見有附設廚房,所以在街上逛完後見不到合心意的食肆,於是決定今晚在庇護所自己煮。回程途中經過士多,買了一些蔬果、罐頭露筍、紅酒,之前在廣場附近的商店買了一些火腿,發覺還欠一些麵包,T又發揮強勁的記性,記得之前經過麵包舖,於是兵分兩路,一批回庇護所沖涼,一批輕騎去買包。 其實在庇護所沒有甚麼的煮食,只是將買來的蔬果洗淨,麵包切件,還懵懵地食了別人的牛油,反而上次旧東海道試過在民宿附近信步去買料打邊爐,今次朝聖之路的晚餐卻沒法熱辣辣,但同樣是一個異地旅行中特別的經歴。 不過,庇護所有兩件事值得一讚再讚,我們每日例必洗衫,況且這裏有洗衣乾衣機,各收€2,價錢公道,最重要是店長幫我們將衣衫從洗衣機轉去乾衣機,毋須我們煩惱,正!第二,幾隻小布摺好後,可以放入房內,讓人睡得安心,而我的雀仔則鎖在後園,要餐風飲露,苦!

小摺西班牙朝聖之路~Day 2 無限可能

Cycle Route 3619412 – via Bikemap.net 昨日的旅館,雖不是高床,至少有軟枕,一宿安眠,質素勝過前一晚的庇護所,證明自己已不年輕。早餐亦是昨晚的餐廳,與不諳英語的女侍應溝通,用世界語言──Body Language補救,萬無一失,況且早餐的選擇甚貧乏,一條長麵包分開三、四份,再中間劏開烤一烤,以三數塊薄薄的火腿及包裝芝士伴碟,另加一杯熱咖啡。我們見其他朝聖者點了一件蛋糕,有樣學樣,食了一件,還是覺得肚子很空洞。 食完早餐,順便取回單車,收拾行裝,約八時許便出發。第一站是去旅館附近的教堂、亦是這個城鎮的中心Iglesia de San Martin拍照,然後去遊客中心背後的街頭水龍頭取水,嚴格而言,這是第一次在街頭水龍頭取水,入鄉隨俗,一樣飲得安心。取水時又遇上比利時車友,聊了數句便分頭出發。 離開Frómista後,沿著P-980踩,這段路特別之處是朝聖者步行的路就在公路旁,這條步行的路極易認,除了行得甚平滑的碎石路面外,還有在路兩旁矮矮的石壆,壆上有朝聖之路的貝殼標誌,我們看這個石壆都好興奮,立刻停下來拍照,怎知自己反成為拍照的目標,有一對從南韓來的朝聖者與我們合照。亞洲面孔的朝聖者不多,而芸芸少數東方朝聖者中,又以南韓人為大多數,甚麼原因令他們來這類朝聖?難道南韓的天主教徒特別虔誠? 踩了約半小時到達小鎮Revenga de Campos,又遇上比利時車友,他與其他朝聖者對我們的小摺甚感興趣,好奇如此細小的單車怎可能踩那麼長途,有朝聖者甚至試坐小布。人永遠有很多先入為主的觀念,自我設限,劃地為牢,不知道其實自己還有很多可能,至少踩小摺去長途旅行不是匪夷所思的事。 P-980是一條雙線公路,間中有些大型拖拉車、旅遊巴外,恍似是一條筆直的單車徑,兩旁是一望無際的田,絕大部分朝聖者都是與我們同一個方向進發,但間中會有人逆方向而來,更甚者見到有人牽著驢子上路,可能他們是從Santiago回程吧!踩了個半鐘約18Km來到Carrión de los Condes,這裏比Frómista還要大,入到城鎮中心,在街角一間cafe見到昨日遇到的楓葉女子車隊在歎啡,而我們的目標是在教堂背後的Albergue Parroquial Santa María del Camino,這當然是每日「集郵」的必備節目。庇護所是由一群修女管理,我們蓋章時亦是由修女負責,據悉,如果入住這庇護所,晚上可能要與修女一齊祈禱做崇拜。 我沒有入庇護所,反而對外面的市集極感興趣,攤販售賣的全是日用品,如生果、衣履、乾貨等。我一向認為要了解一個地方的民生,街市夜市魚市場必是最佳選擇,當然冠上「觀光」者例外,正如去台灣高雄只有初階者才會去六合,若要地道的味道必然去瑞豐夜市,而今趟西班牙之旅亦有去逛街市,以馬德里為例,逢遊客必去的,不一定比地道的有趣。 在Carrión de los Condes最大收穫,不在市集,而是一間買手信的小店。我們從出發前到昨日為止,都很想買大大的扇貝大貝殼──朝聖之旅那可能沒有這個必然象徵物呢?T發揮一貫掃瞄本能,煞停車隊大肆搜購,小飾物、扣針、布章、頭巾等無不放過,令人意外的是,論戰鬥力的,妻竟不及J。一輪搜購後,大貝殼即席登場,掛在車尾行李上,沿途多日都在璀璨陽光下,綻放刺眼光芒。 心滿意足的離開Carrión de los Condes,在城外不遠處見到一座宏偉的建築,只知頗有歷史,回來找資料才知道是Real Monasterio de San Zoilo,當時只是直覺很美才停下來拍照。離開這座已變身酒店的修道院不久,便與朝聖者分道揚鑣,我們沿N-120出發,而不取道PP-2411,若跟朝聖者繼續走下去,數字上是踩少了,但從google street view看,這段碎石路反會令行程因快得慢,現今雖然拐了一個大彎踩了20Km,但公路路況良好,車速反而更穩定。 兜這個圈,花去了一個半小時,途中順風順水,更偶遇四架單車在對面線駛過,不知他們是當地車友,又抑或是完成了朝聖之路回程呢?在Calzadilla de la Cueza與朝聖者再度匯合,這裏有一間頗具規模的旅館餐廳,最深刻印象莫過於門口有一盤超巨型的西班牙海鮮飯,那個鑊大如四人枱,不知可以食多久呢?「集郵」兼食了在市集買來的生果後,便繼續上路,那時楓葉女子隊才從馬路來到。 從這裏到Sahagún約20Km,沿途的N-120有上有落,但坡幅不大,而朝聖者的步道亦在路旁,惟此時烈日當空,上路的朝聖者已較早前疏落。進入Sahagún前見到一間外牆塗了亮麗壁畫的旅館,當然又是「集郵」兼血拼的時間,之後入城在第一間見到的餐廳放飯,那時巳踩了逾60Km約5.5小時,午飯只是pizza、漢堡包等。 這間餐廳原來有做遊行團生意,當然不是強國人,這裏又沒有甚麼好血拼,怎能吸引他們呢?這團從日本來的耆英團,對我們的單車甚感興趣,還很有禮貌問准我們才摸單車。我們食飽預備出發之際,楓葉隊才到埗,以為她們都是食飯,才知道這已是她們是日的終點,如此慢悠悠,又是另一種踩車的態度。 離開Sahagún前有兩個意外驚喜,一個是Arco de San Benito,第一個感覺是澳門大三巴,找資料才知這座牌樓於1662年興建,本來毋須經過,亦專程兜過去拍設計圖片;另一個驚喜是一個小小的石製十字架,它座落在一條石橋前,襯托於藍天綠樹之下,靚到無言。 沿着N-120踩了約3Km後,來到一個鬼祟位,事前規劃時已反覆一看再看、一查再查,肯定朝聖者都是如此走的,否則我們又怎會從平坦的公路,轉入碎石路呢?即使路上有黃箭嘴,也不會貿然踩過去。但過了這個鬼祟位後,筆直無車的馬路,只有我們五架單車,一排仍未成蔭的樹列序馬路旁,為朝聖者帶來間歇的清涼。這條路並沒有稱號,只是與A-231平衡,其實會否是先有朝聖者的足印,漸成路徑,再在毗鄰鋪設馬路?這條見羊多過見車的馬路,最適宜玩「設計圖片」,這些情況難在環台或旧東海道中出現。 我們在A-231的橋下經過,抵達El Burgo Ranero已是下午四時許,踩了8小時約81Km,在庇護所戳印時,職員很緊張說已客滿,其實我們的目的地是十多公里外的Reliegos,雖然已較遲,但見日光仍足,及希望明日可以早一點到León,所以不會在El Burgo …

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小摺西班牙朝聖之路~Day 1 吾道不孤

Cycle Route 3586540 – via Bikemap.net 之前兩次長途單車旅行的地點,分別是台灣及日本,相對是一個熟悉的環境,無論是語言、文字、飲食、路況等,均較易適應。今次衝出亞洲,即使出發前已看了不少人,特別是台灣人寫的Blog,對朝聖之路有一個模糊的認知,但讀萬卷書不如踩萬里路,只管放開懷抱去感受異地風情吧! 已忘了上一次住大房是多少年前了,一言以蔽之:不習慣。住大房已有心理準備鼻鼾聲會如環迴立體聲、已知要細細聲,但不慣仍是不慣,惟有安慰自己,只是借宿一宵吧。 經我家兩位主人特訓,已習慣不會熟睡,住大房更應如此。當天色仍是漆黑一片時,已聽到有人起床整理行裝出發,不過這只是少數,大部分人約五時多陸續離床,幸好如廁毋須輪候太久。我們落樓時,已經走了逾一半人了,但仍有少部分人就寢,包括昨日遇見的獨行香港女子,估計她在Burgos這個大城休息多一日。去到地下大堂,人山人海,全是預備出發的朝聖者。 今日的早餐,在庇護所正對面的小cafe解決,據前人的資料,部分庇護所是有膳食提供的,即使欠奉在附近必有祭五臟的地方。cafe的早餐,可選擇的不多,三文治、牛角包幾是必備,蛋餅更是幾乎必有的食品,飲料當然只是果汁、咖啡,至於有沒有茶則沒甚麼印象。飯桶如我者,覺得出發前能夠食一大碗飯,這個朝早必然會夠氣夠力,所以日本旧東海道之旅,每朝一碗飯已成一個「儀式」,有飯落肚便是預備出發的訊號,今次旅行的早餐卻令我若有所失。 我們出發時已七時半,偌大的庇護所已人影不多,整排的鞋櫃只剩下我們幾對鞋而已。一如以往,出發前必到地標前拍照留念,今次是Burgos的主教堂。離開主教堂,在窄巷中拐了個圈,剷上河邊的行人路,在兩旁的法國梧桐樹中慢踩,這些法國梧桐樹將會在旅途中不停出現。從公園內的石橋過河,去到另一邊的單車徑,開始見到三五成群的朝聖者,不過很快便與他們分道揚鑣,因為朝聖者所走的路,有些地段並不適合單車,至少不適合小摺,所以他們走他們的朝聖路,我們踩我們的單車徑,但這段單車徑亦很快去到盡頭,這表示我們已經離開Burgos。 我們踩的是N-120,有別於A字頭的公路,我估前者是類似台灣的省道,後者則是國道,相信不能,亦應盡量不要踩。N-120雖只有雙線,但兩旁有足夠的空間踩車,最重要的是當地的司機極守法有禮,法例上他們駛過單車時要相距一定距離,然而他們不但跟足規矩,甚至若環境許可,會駛過對面行車線。N-120雖是省道,起伏不大,車亦不多,很多時舉目所見,我們五架單車比路上所見的四個轆還要多! 由於規矩要求,每日在pilgrim’s passport上最少要戳兩個印記,沿途的食宿點都可蓋印,但我們這段路並不是正常朝聖者的路徑,所以見到一間bar and restaurant時,心想我們沒有光顧,亦姑且入內一試,竟然順利拿下第一個戳印,大家笑呵呵開始多日的「集郵」之旅。 由於規劃已一段時間,已忘了要踩多久才轉入小路,起初以為只是十多公里,怎知竟要踩近30Km約三小時,到Olmillos de Sasamón才轉入BU-P-4041。小鎮只有一條所謂大路穿越其間,輔以兩、三條支路,鎮內除了一座教堂外,便是一、兩層高的石砌房子,之後多日沿途均見到這類石房子,相對台灣、日本等木建築,更見其別樹一幟的味道。 BU-P-4041是一條支路,汽車稀疏得似是一條單車徑,兩旁除了一些頽垣斷壁外,遠處的山巒更見一排排的發電風車,估計發電風車是當地,至少是朝聖之路的特色之一。踩不夠10km轉到一條更小的村路,經過另一個小鎮Castellanos de Castro,不久又再遇上三五成群的朝聖者,這表示我們又回到朝聖者主要步行的路線。 踩了近50Km,到達今日其中一個景點──Monastery of Saint Anthony,修道院已破落,感覺好似澳門的大三巴,稍事休息,便從拱門下離開,往約3Km外的Castrojeriz進發。到達Castrojeriz時已是下午一時許,這個小鎮規模較大,飢腸轆轆的我們,見到第一間bar and restaurant便不再揀擇。 不知是否過了當地人的午膳時間,又抑或是根本還未食飯,酒吧內可選擇的餐點極少,惟有將他們的tapas一掃而空,最令人意外的是,其中一款tapas竟是豬雜燜豆,一向以為外國人不會吃禽畜內臟,但西班牙卻打破這個誤解,是否當地經濟曾不甚了了,令當地人不浪費任何食物? 離開Castrojeriz之後,沿BU-400踩,又一次短暫與其他朝聖者分開,因為他們走的路我們踩不了,這座山丘雖不高,但小摺仍是踩不過的。我們在Mota de Judios拐彎,轉往BU-403,前後踩了約10km再與朝聖者匯合。 看朝聖之路的遊記資料時,不約而同提到雖然孑然上路,但途中會不期然遇上同一批人。這不難解釋,路線一樣,步速若相差不遠,結伴同行亦是正常。我們踩車當然無法與步行的朝聖者結伴,但同是單車友又如何呢?上午出發不久已遇上一對夫妻車手,只是略打招呼,反而下午見到兩輪MTB一前一後從後方掠過,其中一名車友慢下來與我們攀談,知道他是從比利時來的,我們驚訝於他的出發地,他反而驚訝我們是從香港來的,且帶來「私家車」──況且是小輪摺車!可能外國人覺得小輪車應是當作城市內代步,但作長途之用便有點意料之外。 我們去到Boadilla del Camino時,已踩了75km近7小時45分鐘,本來無計劃入鎮,亦擔心要趕路,但先行一步的比利時車友從鎮內出來,更叫我們進去看一看,原來鎮內有寶藏,有一座教堂Iglesia de Santa María甚是漂亮,毗鄰更有一個甚具特色的庇護所。在庇護所外,我們遇見三名加拿大女子車隊,她們的行裝甚輕便,聊了片刻,獲悉她們今日將在這個庇護所度宿一宵。 在這趙踩車八日之旅,不時會遇到比利時車友、楓葉三女將,及之後的巴西爬車山組合,假如步行的朝聖者有結伴上路的同道人,那麼踩車的亦有兩個轆的同道人,至少我們有五架車。同道為朋,同志為友,同一班底,加添神獸,更見吾道不孤。 離開Boadilla del Camino,不夠一個鐘便到Frómista,我們決定在此住下來。首天踩了82km逾八個半小時,已經夠本了,而且之後的城鎮均不及Frómista大。由於我們抵埗時已逾四時,大部分庇護所、旅館已住滿,最終找到一間要按門鐘才有人開門的旅館,職員讓我們先看房才入住,我們覺得房間對辦,雙人房(對的,不住大房)雖只有一扇天窗,但空氣還算流通,且價錢合理,亦不想再頻撲,於是拍板。這旅館惟有兩缺點,一、單車不能入房,要泊在旅館附近的餐館內,他們讓我們將單車鎖在儲物房內,只好相信這是安全的;二、沒有洗衣機及乾衣機,這不算過分要求,沿途絕大部分住宿點都有洗衣乾衣服務,惟獨今日這間欠奉,結果抱著三日無洗的衫褲在街上瞎逛,最後仍要回旅館手洗,苦!還要擔心明天未乾,麻煩! 晚飯就在泊單車的餐廳解決,料不到他們生意不俗,除了朝聖者外,亦有不少貌似當地人光顧。晚餐自然不會刻薄自己,有肉有魚又有蝦,當然少不了當水飲的紅酒,踩了一日車當然覺得味美,而飯後甜品更是一絕,焦糖布甸固是我所愛,一個貌似米做的布甸灑上玉桂粉更是齒頰留香,這頓飯為一日的辛勞劃上一個完美的句號。

小摺西班牙朝聖之路~衣食住行

衣 單車旅行,衣裝從簡,原因一:飛機寄艙負重有限,僅單車已無了十多公斤,又要預留空間買手信;原因二:帶得多,等於自己要負重踩,我們沒有支援車,一切靠自己,無謂自找麻煩罷了。 一如既往,兩條單車褲,不過吸收東海道的經驗,今次帶了一條長褲,寧可熱一點,好過凍得要命。車衫仍是以往的快乾衫,兩短一長,單車衫始終不是我杯茶,無謂自曝豬腩肉。風褸當然少不了,今次最特別是,經 神提點,在UNIQLO買了一件無領的薄羽絨背心,上次東海道凍得要命的經歷太深刻,加上車友探路後的經驗,這件打底的羽絨是必備的。以為今次萬無一失呢?天氣永不似預期,幸好途中意外添了一件「無敵」貼身保溫衣,上山時才可免於風寒。 防風恩物當然少不了頭巾。頭巾可以一物三用,第一,當然是包頭吸汗;第二,包面防曬;第三,包頸防風,朝早出發時多是寒風砭骨,一巾在頸,聊勝於無,很多時熱身後頭巾便功成身退。 行裝從簡,幾乎每天要洗滌,奈何不是每個地方都有得洗,亦不是每天有足夠時間曬乾,這一點留在住宿點時再詳談。如果真的帶多了行裝,又抑或是途中已全力「血拼」,其實還有方法補救,途中的住宿點是有寄行李的服務,我曾見有人到旅館收朝聖者留下的大背包,又或有朝聖者在旅館等候行李。這些服務除由公營郵局提供外,亦見有私人公司,甚至貌似白牌車代辦,收費若干則不清楚,但至少知道有這個替補方案。 食 如果你是西班牙海鮮飯、西班牙火腿的愛好者,朝聖之路便有口福。Camino Frances是一條熱門路線,經歴歲月洗禮,途中不乏餐廳食肆,而且由於遷就朝聖者的路程,絕大部分的食肆相距不遠,所以理論上補給不成問題。正因為這些餐廳食肆是為朝聖者服務,而踩車的路線並不是全跟朝聖者的路途一模一樣,於是間中會有段距離不見餐廳影蹤,幸好不會構成太大問題。 除了食,踩車最重要有足夠的水份補充。西班牙的Camino Frances不似台灣或日本,便利商店無處不在,又抑或是有鐵馬驛站支援,起初都擔心飲料無以為繼,但既然是出名的朝聖之路,補水當然不會是一個問題。在一些稍大的鄉鎮,又或是一些主要幹道,必會有水龍頭,即使是生水亦毋須介懷,那麼多人飲就可以放心大啖的飲吧! 至於每一天的晚餐毋須克己,若是在較大的城鎮如León、Sarria停留,可選擇的食肆極多,水準更是無可挑剔。西班牙用膳有一個特色,就是飲酒多過飲水,可能當地紅酒成本與水差不多,若然酒量好,即管飲多啲,不過要留意時間,當地人的生活習慣,晚飯可能可以食得很「滋油」,但有些住宿點是有宵禁,甚至會鎖門,所以要事前問清楚門禁時間。 有些住宿點附設餐廳,會提供簡單的餐點。此外,在住宿點附近的食肆,更可能會有朝聖者專享的晚餐(Pilgrim’s meal),印象中約€8至€12,這些餐廳多有早餐供應。 住 Camino de Santiago有一個官方機構,這個網站有很詳細的資料,內裏提到一個Credencial,大家多數叫pilgrim’s passport,這個護照極重要,沿途住宿就要靠它了。 之前探路的車友說,這條朝聖之路其中一個特點是住宿平。Camino de Santiago有完善的住宿點,普遍稱為Albergue,中文多譯為庇護所,所有朝聖者只要向職員展示Credencial,便可以入住。既然稱之為庇護所,要求當然不可太高,其特色是價廉,平均一晚床位約€5至€8,視乎地區及規模而定。是的,庇護所提供的床位,而且是大房的床位。以Burgos為例,多層的庇護所有多間大房,我們入住的目測約有20、30張碌架床,共用約5個浴室廁所。 入住庇護所,務必有公德,朝聖者的作息時間極極早,他們多是日出前出發,下午甚至是中午時分已入住庇護所,晚上更會早早上床,所以門禁對他們毫無影響。故此我們不能用以往其他地方旅行的一套,放在這裏,即使不能早早入睡,亦應盡量屏息靜氣。奈何大房已熄燈,除了上床搵周公還有甚麼作為。 有些庇護所是有廚房的,若然有興趣,可以在附近的超市(較大的城鎮)、麵包店等添購食材,回去自煮自食。還是老規矩,廚房用後請清潔妥當,做個有公德的人。 不少庇護所都有洗衣機、乾衣機,曾經入住一間庇護所,其管理員竟讓我們將衫放下,交給他處理,服務好很嚇人。但普遍的問題在於晾衫的地方不多,特別是我們比一般朝聖者遲落腳,洗軏衫已沒有甚地方曬晾,而且有時乾衣機的效能不甚了了,會有衣褲不乾的情況,但有得洗衫已是萬幸了。 除庇護所外,在一些較大的城鎮,會有更多的選擇,如一些酒店旅館等,但walk in有沒有空房便要聽天由命。這些旅館酒店質素當然會好一點,若有看之前介紹的電影《The Way》,有一幕是主角與同道人「豪」一晚住酒店,去過之後再看這一幕特別有感覺。 行 愛車還是之前兩次的雀仔、小布,亦沒有甚麼大改,踩車多年,早已明白「七成人、三成車」,若然自己不濟,給我一架曉飛的車亦無用,正如黃金寶踩住架菜籃車,都會踩贏全香港所有人一樣道理。 這次朝聖之路,是有一點限制。Credencial內頁除了持有者資料外,還包括出發地點及採用方法,如步行、踩車或騎馬,因為若要在終點Santiago de Compostela拿取Camino的認證,便需要至少步行100公里、或踩車騎馬200公里,沿途每日在Credencial內蓋上至少兩個印章,可以蓋章的地方很多,基本上必有入住的庇護所,光顧的食肆亦可以蓋章,甚至無入住、無光顧的庇護所食肆亦可蓋章,所以蓋章變成今次單車之旅的節目,旅程末段竟要克制,預留足夠空位滿足每日雙印的要求。 是次旅行另一挑戰是,Camino以步行為主,前人間中以騎驢騎馬上路(今次亦見到這種朝聖模式),所以不少路並不適合單車,至少小摺不宜。出發前的規劃,地圖資料俯拾皆是,我亦有參考一、兩個網站,但大多數是以步行為主。我找到為車友而設的地圖,但著作者說明是RB我無上心,硬是想原汁原味走朝聖之路,終於連累隊友。所以一定要聽阿哥話,如果「谷哥」的street view看不到的,便要格外小心,負重的小摺真的不能變身越野車。 單車旅行,最擔心愛車有乜三長兩短,每晚入住的庇護所或旅館,大部分都不能將車放入房內,規模較大的會有車架,可以放車,加鎖後都能安寢;規模較小的庇護所,停車場、打烊後的餐廳,甚至柴房都試過放車,幸好第二日車仍在。 特別一提的是,不論甚麼情況,後備軚──不論內外都必須攜帶,否則會悔不當初。我出發前怎都找不到外軚,幸得 神賜我一條軚,若無這一條「神軚」,我的旅程勢必提早完結。 伸延瀏覽 Lonely Planet當然有這條朝聖之路的資料,並提供了一系列貼士,雖是以步行的朝聖者為對象,亦甚有參考價值。當中以Keep a journal最有共鳴,當時仍保持以往旅行的習慣,盡量抽空寫下每日所遇所見所想,事隔一年手記加上照片及短片,對旅程仍有點記憶,否則茫茫然不知如何下筆。 問題是,原來我沒有記下最後一日的旅程,怎⋅麼⋅辦?