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	<title>彳 山 亍 水 &#187; Kidult</title>
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		<title>Formosa 900 Ride</title>
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		<pubDate>Tue, 21 Jun 2011 04:54:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[意外看到這條短片，好感動！ 雖冇用Giant的車，但好留意他們的旅行社，因為他們搞的環台遊搞得好出色。睇完這條片，更加想去踩一轉，一把年紀都可以完成，後生仔點會唔得。]]></description>
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		<title>踩去深涌</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Jun 2011 08:49:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[早前看到妻的車友介紹深涌，上網找資料，方知道是一個熱門的單車路線之一（上google用「深涌 單車」找一找就知道有幾熱門），於是趁今日上午有空檔去一轉，探一探路。 沙田入馬鞍山到泥涌，之前去西沙茶座食下午茶已踩過，不乜問題，問題是西沙路。之前已經想踩西沙路，但一個人上西沙路，始終有啲驚，路窄車不少，即使是閒日早上，車來車往，惟有偷雞踩上行人路，好彩無俾人捉，行人路亦無乜人，路面狀況亦不太差，無乜食轆的地方，從泥涌到水浪窩，雖有暗斜，只用了20分鐘，比我估計的少。若是行山經水浪窩去馬鞍山，便是從這裏出發，西沙路旁有個公廁，好好認。 公廁旁有條路落榕樹澳，順着條大斜路落好快見到一個閘位，閘後是集水區，按法例是不准踩單車，又再學人偷雞踩入去。這條路好好踩，偶爾有對頭車，企嶺下海灣盡收眼簾，約20分鐘便到榕樹澳。若唔想踩這一段路，應該可以打的，但我估無乜人唔會唔踩這段乜靚風景乜舒服的路吧！入榕樹澳前有一個幾靚的公廁，過橋後有一個茶寮及打野戰的場，之後靠左轉，過了一排無乜僭建的村屋，留意指示，不太難搵去深涌的路。 入深涌的路鋪了石屎，雖然窄了一點，但慢慢踩都不難應付。途中不少路段都是在海邊，間中有些上斜，不要只顧睇風景唔睇路。踩啊踩，若見到深涌碼頭，即代表深涌已不遠了。過了碼頭，轉一個彎便豁然開朗，三兩間舊村屋在一大片草坪後，沒有遊人如我般閒，靜悄悄的，只有剷草聲。出發前找資料，知通在深涌有地方開餐，不過一個只開周五、六及日，另一間則周中無休，但我去到卻發現兩間都無開，而唯一一戶有人的，卻不是正式做生意，幸好這個兼職士多有水賣，橫豎都食唔落，飲水只足夠。從榕樹澳到深涌，約需30分鐘。 回夠氣便原路撤，上西沙路前的大斜路，認真攞命。回馬鞍山時，不再踩行人路，而是直接踩車路，貪回程多落斜，踩行人路無乜暢快。踩車路當然危險一點，但勝在夠爽夠快，毋須20分鐘便回到泥涌。之後踩返火炭才是戲肉，烈日當空，真懷疑自己會中暑，所以中午12點幾時真的不宜在路上。 看深涌的資料，曾經幾乎變成高爾夫球場。有大地產商已買下不少地，而且已進行了初期工程，後來遭反對，政府亦重新規劃，並在上年12月核准大綱草圖，估計高球場計劃應該夭折，但這並不代表發展商會死心。與當地人閒聊，知道他們受聘於發產商，公司規定草坪的草要定期剪短，由左到右，剛好一個循環，日日要剷草無停手，除了用人手剷外，還有兩部剷草機幫手。雖然高球場開唔成，可能改變計劃開Spa水療度假中心，唔知真定假了，值得跟進留意。 入深涌必須經西沙路，而西沙路逢星期日及公眾假期是不准單車進入，所以要在閒日或周六方可在陸路入，又或者駕車在水浪窩附近泊好才踩入榕樹澳深涌。另一個選擇是搭在馬料水往塔門的街渡去深涌，閒日只得兩班，六、日及公眾假期則有三班。若果夾得好，星期六可以早點踩入深涌，玩一輪食埋得Lunch（周六深涌農莊有開），然後搭1430的船回馬料水，還有氣有力的話，就去石湖墟食紅豆冰，或河上鄉食放題豆花。 諗係無用，身體力行吧，不過首先要在星期六放假，整個七月只有一個周六放假，唉！ 下面是今日的路線圖，詳情可按此。 題外話： 今日看到這單新聞，方知西貢另一個靚地被入侵，其實政府上年9月已刊憲規範白腊的發展，不知今次會否是另一個大浪灣的翻版？]]></description>
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		<title>河上鄉放題豆花又貴咗</title>
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		<pubDate>Sun, 29 May 2011 20:50:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[星期日艷陽高照，雖要返工，但不踩車實在浪費，於是近近地踩一轉，去河上鄉食豆腐花。 屋企出發，例牌走吐露港單車徑，到大埔駁大埔路大窩段，計劃去龍躍頭文物徑，因時間關係到祭五臟，於是兜去聯和墟食午飯。飯後繼續上路，在北區臨時農產品批發市場（都臨時咗好耐了喎）旁的小路，過橋入村去老圍、鄧公祠。今次無去龍山寺方向，而是乖乖的沿鄧公祠外的萃雲路，往新圍走。橫過沙頭角公路後，毋須走車路，而是入村，留意指示，左兜右轉，終於去到新圍。 新圍又名覲龍圍，附近有廁所，要去就好去喇，之後有一段路無廁所。往公廁對面條路走，過了橋轉左，便是梧桐河畔，這條路雖不是單車路，但有單車路的優點──平坦、無車，而且空氣風景比馬會道好，當然往返粉嶺及上水，馬會道始終是大路，夜晚走梧桐河畔，相信不是一個好選擇。 沿着梧桐河走，先後經過龍琛路及文錦渡路，一往直前，毋須外鶩，直至見到上水屠房。在路的左邊有兩條橋，過第一條橋後轉左是去屠房正門，沿着車路可出上水市中心。今日是走第二條橋，過橋後轉左都是去正門，但右邊才是戲肉。不要以為是火車軌的死胡同，只要順着路穿過軌下，柳暗花明見到一排東江水水管，再往前走，便會到雙魚河堤。之前唔知道有這段捷徑，還計劃要走出屠房再往駁彩園路，如今可以走少不少冤枉路。 這條路踩過很多次，但每次過河後都是轉左，或是去羅湖監獄方向，或是沿雙魚河走，今次是右轉，去食豆腐花。之前一直以為是在居石侯公祠附近，後來我錯了，所以今次去試試大名鼎鼎的河上鄉豆腐花。這裏真的是單車友的落腳地，車出車入，估計有四、五十架以上，大家都是泊好車，就排隊買豆腐花，放低10蚊，攞起一碗豆腐花，食完任添，或是去盛碗豆漿。 10蚊任食抵唔抵，見仁見智，即使我是飯後踩了近一個鐘，去到河上鄉，都只是食了碗半豆腐花及兩碗豆漿。而且10蚊已比以前貴了，聽聞這是新年後加的新價，之前是8蚊，通漲猛於虎，毋須看甚麼高深數字，身邊芝麻綠豆的變化最實際。 是日踩了近48公里，本想踩返屋企，但要趕返工，所以回程在大埔墟搭火車，再在火炭踩上山。想看詳細地圖，請按此。]]></description>
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		<title>功虧一簣之二</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 10:47:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[過完年後，終於有一個休孖Day兼好天氣，不二話，踩單車長征去，目標是100公里。 今次晨咁早，只是瞓了兩個幾鐘，八點半多便出車，以大圍作起點，九點○七分開始，入大美督到鹿頸出沙頭角公路，兜上流水響路經龍山寺松嶺鄧公祠，出番粉嶺到上水，在石湖墟廣成食午飯，這時只是十二時，一切都在預算之內。 食完飯十二時半再出發，先去河上鄉，睇下豆漿廠門市開了沒有，然後還是走舊路，經麒麟山坳新田軍營牛瀾尾軍營到上水，今次想爭取時間，無入南生圍，直接經工業邨入濕地公園後的魚塘，兩點半到尖鼻嘴，兩點九到流浮山，到這一刻都好順利。 按計劃，之後是入上白泥下白泥，希望可以繞過垃圾堆填區去龍鼓灘發電廠，然後經屯門碼頭入市中心，搭西鐵返歸。問題就出在這裏，上下白泥都算順風順水，昨日煙霞不大，后海灣風光不過不失，去到下白泥的分岔口，走錯路去了下白泥村，順便買支水補給，見到有村巴來往元朗。當時不以為然，繼續上路，去到堆填區前見到三架Mountain Bike從青山腹地下來，知道入不到堆填區，與之前在上白見到兩個車友講的一樣。其實出發前找資料，已有兩手準備，知通可以上青山腹地，落屯門山景邨，見三個單車友從山上來，於是實行Plan B，怎知我錯了，錯得好緊要！ 這段山路，雖叫青山腹地，實際是軍隊練靶場，亦是一大塊劣地。山坡只有灌木草叢，黃泥外露，路上滿是碎石，斜坡更是1:4，踩上唔夠力，踩落唔夠膽，於是全程推車，踩車無端端加插行山已辛苦，仲要行一個好爛的山兼推住架單車，一路推一路罵自己蠢，忘記同事Ｊ的意見，去到下白泥叫車，又或者搭村巴出元朗，結果要在山頭行了個幾鐘，有一段路更是危險得很，根本不宜推單車。 最最激氣的是，原來今次還未達標，只有96.3公里，只是差少少，嘔血！其實認真一點，尾段在山上是推的，所以不算踩，七除八扣，可能只有八十多公里。我估如果有入南生圍，數字上是夠一百公里的，但不是踩足全程，這又有乜意義。我諗下次踩出荃灣，睇怕一定達標喇！]]></description>
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		<title>功虧一簣</title>
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		<pubDate>Mon, 10 Jan 2011 20:26:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[一連兩日休息，雖然凍了一點，但陽光充沛，兩日都去踩車。 周日與出差的妻食完午飯才開車，不是走得太遠，去了林村社山看大梓樹及新舊許願樹，感覺好唔同，因為只是探路性質，無帶魚眼鏡去拍照，留待下次再詳談。這日除了是探路，兼當是熱身，實在太懶，近一周無踩，故只是踩了48公里便打道回府，煮飯睇波。 昨日才是戲肉，起身見天放晴，當然無理由偷懶，目標是踩100公里。全部是以前踩過的，只是將幾段路合併一次過踩，特別是鹿頸段，以前是踩到上水就收工，今次只是一個熱身而已。 九點開車，入大美督過鹿頸出沙頭角，沒有兜上去龍躍頭段，直接出粉嶺往上水，約十二時在石湖墟食午飯，這間茶餐廳在網上甚獲好評（修正：我去錯咗另一間，不過這間都好好食，至少見他們生意好得咁交關，相信不會差得去邊），我去到時碰上繁忙時間，生意好得不得了。食了一個炒油麵，另點招牌紅頭豆冰，前者不過不失，後者就真的好正，材料足、紅豆不硬不軟，煮得啱啱好，只是甜了一點。午餐不俗，唯一要挑剔是單車要泊門口，自己又忘帶鎖，只好金晴火眼望住部車，唔想食一頓昂貴的午飯。 食完午飯，往河上鄉走，如果豆花廠重開，這將是一個飯後甜品的好選擇。因為去麒麟山坳只有兩個選擇：一是去北區醫院入丙崗村過榮昌茶室上長瀝，但上兩次都走這段路，所以今次無揀；二是河上鄉接古洞轉入金錢路，這段只是跟車會走過一次，自己再去會印象深刻一點，故今次選這條路。 之後這段路已無乜新意，亦以為無乜意外，怎知又出事了。過了錦锈不遠，飛輪轉速器轉得不順，而且有異聲，在南生圍時情況轉差，雖不致轉唔到波，但始終唔順（我指自己條氣），於是順路到雲鵬，搞一搞便停了一個鐘。幸好無帶乜錢，否則又心癢放血幫架車換啲補品。 整完車已是三時一刻，心大心細，還是決定繼續上路，踩到尖鼻嘴時，已是近四時了。如果按原定計劃往白泥經龍鼓灣到屯門，咁就可能多不止一個鐘。當時已油盡燈枯，加上估應該已踩了100公里，於是決定改路兜出天水圍，搭西鐵回家。後來查看GPS，才知道還是13公里，嗚嗚！13公里只是沙田到大埔，即是只需多約半個鐘便達到指標，嘔血呀！ 總結這兩日經驗：１、體能還是很差，兩日踩了133公里，雙腿已見痠痛，這點能夠到台灣踩環島？２、若要在香港踩100公里或以上，應該要早點出發。３、帶多一點水，自己是水怪──勁飲水的怪物，不要太恃途中有地方補給。 100公里，我有信心應該好快可以完成。]]></description>
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		<title>荃灣踩入屯門元朗</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Sep 2010 04:10:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[昨日放假，巧合車會有活動，二話不說，將飯局從自家煮變為出街食，最重要是丟低老婆，踩足一日。 八點九在荃灣西站集合，等齊人影完大合照後，九點九出車。首段路是在青山公路，今次是踩單車後，首次踩有咁多車的馬路，上次踩汀角路入鹿頸因為是閒日，車甚少，更無乜大型車，但青山公路不時有巴士在身邊駛過，若是僅自己一個上路，一定無膽咁玩。因為車會有三十多人出車，所以其他車都會讓三分，甚至有一段路有幾個交警幫我哋開路。青山公路有起有伏，慢慢踩，風光好，約一個鐘便入到屯門三聖邨。 之後的路，全無印象，怎樣轉怎樣走，全是跟人，回家後看GPS Logger的資料才知自己怎樣從屯門走入元朗，再去錦上路站，然後入林村看樹屋，再上粉錦公路、荃錦公路，爬上一條稍斜的路，在解放軍軍營附近的雷公田食燉奶，再滑落荃錦公路，經錦上路回錦上路站，當時已經六點左右。整個行程約需八個半鐘，但真正踩的只有五個鐘，其他時間是等人食飯食甜品，所以踩62.5公里都唔係太辛苦。 今次跟車會玩，有幾大得着：一、去到一些自己唔識去、唔敢去的地方，大開眼界；二、膽子大了，在香港有些地方，無可避免要踩上馬路，第一次有大班人陪，可以慢慢改善技術；三、踩足一日，令架車踩得更加順，更習慣個新座墊。 希望下次車會能夠放假，再去開心過，而妻的Dream Bike快啲有貨。咁到時唔駛有車聚，兩公婆都可以自己去踩。]]></description>
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		<title>踩單車去鹿頸</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Sep 2010 19:58:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[落了兩日雨，都無踩車返工，昨日難得放假無乜落雨，天陰陰也出門，有雨也不怕，反而覺得無乜熱更舒服。 在Google Earth見到這條路，好有趣，從大圍到大美督這段路曾經踩過，無乜難度，而從大美督到鹿頸，曾經坐車去過，有少少印象，而鹿頸往沙頭角再出上水，很多很多年前去過，無乜印象了，但估計不會太難啩，於是揀這條線作第一次踩長途的試煉。 從沙田到大美督，順順利利，一粒鐘搞掂，還可以食埋午飯抖一抖。之後才是今日的戲肉，開始是一段400米的上斜路，早早見到警方的告示，不准踩上踩落，只准推車，我當然樂意遵守，因為無乜力踩上去。上完斜開始踩，再無推車，幸好是上的少，落的多，上斜路慢慢踩都可應付，而落斜的就刺激了，我估有四分之三條穗禾路，又長又多彎。所以從大美督往鹿頸，比逆方向行易踩。 從大美督到鹿頸茶寮，大約需時30分鐘，比我估計的快。閒日路上車不多，若是假日怕且上落斜要加倍小心。在鹿頸茶寮無休息，直接上路，這段路是今日最靚的（之前踩入大美督，見到八仙嶺在氤氳雲霧中亦很美），沙頭角海有不少白鷺，沿岸又有紅樹林，又踩又停，可以慢慢看，這就是踩單車的優勢。 離開鹿頸路，便是沙頭角公路，太多大貨櫃車及巴士，惟有偷雞踩上行人路，十多分鐘後又有單車徑了，之後依着路牌走，好容易去到粉嶺港鐵站。從大美督出發，到粉嶺港鐵站，需時個半鐘。 我踩單車，不是追求速度，除了是返工代步工具外，就是可以輕鬆優閒的邊踩邊睇邊食，昨日試踩，正合此意。]]></description>
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		<title>敗家</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 07:58:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[我認，我認我懶，上個月竟然只寫了一篇，我懶到不想找藉口。其實又唔算太懶，至少睇咗五本書，只是懶得寫而已。 我認，我認我敗家，忍唔住手買咗部單車，而且仲幾貴，肉赤。 點解買單車，真係唔知點講，妻笑笑口推介我看這個專欄（＜＝＝這個Link好怪，在Firefox睇唔到，要用IE，歧視狐狸）。中年危機嘛？不只是我有，史力加、飛天紅豬俠都有喇，有乜出奇。我估做人有時要不按理出牌，或者生活會更有趣。 網上有不少同道，很多人敗得更誇，但我的要求是啱用，因為計劃是踩返工用的，不要嘩嘩聲，今日試車兼踩線，不須一個鐘就得，比我估計快，路程應該不是問題，我反而擔心凌晨三點的吐露港單車徑是甚麼模樣，最後一段大斜路是否搞得掂（今日試車發覺可以一次過踩上去，嘩！好開心，估唔到架車咁掂＜＝＝唔係我掂，自己體能一向差）。一日花兩個多鐘在單車上，生活有乜變化，拭目以待。 有人用Birdy去台灣環島遊，聽落好有趣。]]></description>
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		<title>轉呀轉，睇碧峰峽熊貓基地</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 19:05:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[在熊貓基地磨爛蓆，其中一個原因是要影360VR，這是其中一張。 看雜誌時方知道，整360VR時還有一個副產品，就是上圖的圓形有趣相，功夫不多，姑且作開版相。整這類星球相，高樓大廈的效果會更跨張搞笑。]]></description>
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		<title>碧峰峽熊貓基地</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 17:41:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Greg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[上月有四日假，偷閒上了成都，趁機去了碧峰峽，碧峰峽有乜睇？當然唔係遊山玩水，只是為了四隻腳的大熊貓。 香港海洋公園四隻熊貓都是來自臥龍，正確一點是，臥龍是全球最重要的熊貓研究中心，可惜的是，在08年512大地震中破壞嚴重，當然還有一隻大熊貓在地震中罹難，經研究後，認為在原址核桃坪重建不可行，於是搬家往雅安碧峰峽。 去碧峰峽熊貓基地（正式名稱：中國保護大熊貓研究中心雅安碧峰峽基地），相對臥龍是方便的，毋須去茶店子客運站，車程亦毋須四個多鐘。在新南門上車，準七時半開車，車資45元，車程約兩個半小時，終點是雅安汽車站，這是一個極簡陋的站頭，去碧峰峽的車是停在旅遊汽車站‎外，這兩個站相距約10分鐘路程，不是太難找，出發前上Google Map找資料看一看，應該不會迷路。往碧峰峰的車是貨Van，應是坐10人的，當然超載是毫不意外。車資5元，車程約20多分鐘，推薦坐左邊靠窗位置，因為上山路的風景全在左邊。行行重行行，落車後便見到碧峰峽的售票處。 嚴格的說，碧峰峽本是是一個4A級的景區，與以前臥龍不同，熊貓基地只是碧峰峽景區一部分，所以買入場券時一定要講清楚，如果只是去熊貓基地，只需118元，這已包景區內的所謂環保車車費。環保車普普通通的疏落，途中有幾個站，但熊貓基地是大站，永無落錯。 參觀熊貓基地有一大疑問，就是基地有食飯時間（12:00至13:30）。計一計車程：成都07:30出發，約09:30到雅安，雅安往碧峰峽的車10:00開，10:20到售票處，等景區的環保車，約10:40開車，10:50到基地正門。如果食飯時間謝絕參觀，咁就大鑊了，難道千里迢迢來到熊貓基地，只是看得一個鐘就要走？好彩，職員話無話硬性規定要清場，這段食飯時間園內的穿梭巴會停駛、無職員看舖而已，當然要低調低調，不要太喧嘩，如果嘈到拆天，緊俾人趕。嘿嘿嘿！無職員看檔，咁即係可以爬入去攬熊貓？ 相對臥龍，碧峰峽的地方較大，分為三大區：白熊坪、熊貓幼兒園及豹子山，另有熊貓繁殖場，但謝絕參觀。所以不要吝嗇10元，幫襯基地內的穿梭車，無謂浪費時間在行路上，我就是一個反面教材，好彩毋須被趕出去，否則就揼心。三大區以熊貓仔這一部分最精采，因為十多隻熊貓仔放在一起，試問全世界哪一個地方可如此奢靡？雖然參觀時大部分熊貓仔都是搵周公，但精靈活潑的熊貓仔是可遇不可求。睇熊貓不要懶，多走幾步，在熊貓幼兒園後有一條石階，要看清楚看多幾隻熊貓就要請移玉步。 睇完熊貓仔，當然要睇大熊貓，遺憾的是太部分熊貓都午休，只是睇到三、四隻大熊貓，其中一隻更是元龍高臥，瞓到肚腩向天，這正是七月Blog頂的開Blog相。幸好老天爺可憐我，叫其中一隻熊貓大人表演爬樹──是四、五層樓的樹啊，爬上爬落，身手敏捷，超感動。 碧峰峽基地地方夠大，所以比臥龍識做生意，至少有兩個舖頭賣紀念品，但好嘢不多，且欠缺基地特色，這始終較成都熊貓基地遜色。若然嫌從成都來匆匆忙忙，可以住碧峰峽大門，因為售票處本身是酒店招待處，價錢貴不貴、房間好不好，不知道。 左磨右磨，磨到下午一時一刻才離開，雖然不是睇到好多熊貓，但至少沒有遺憾。當年在臥龍，一念之差不留多一日做義工，以為以後還有機會，怎知四個月後一場大地震將臥龍送進歷史。在碧峰峽見到十多名洋青年，換上制服做義工，真令人羡慕。若我的子侄輩話要去做義工，我必舉腳支持、出錢出力玉成，但哪個會好似我咁大癮？]]></description>
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