彳 山 亍 水

星期日艷陽高照，雖要返工，但不踩車實在浪費，於是近近地踩一轉，去河上鄉食豆腐花。 屋企出發，例牌走吐露港單車徑，到大埔駁大埔路大窩段，計劃去龍躍頭文物徑，因時間關係到祭五臟，於是兜去聯和墟食午飯。飯後繼續上路，在北區臨時農產品批發市場（都臨時咗好耐了喎）旁的小路，過橋入村去老圍、鄧公祠。今次無去龍山寺方向，而是乖乖的沿鄧公祠外的萃雲路，往新圍走。橫過沙頭角公路後，毋須走車路，而是入村，留意指示，左兜右轉，終於去到新圍。 新圍又名覲龍圍，附近有廁所，要去就好去喇，之後有一段路無廁所。往公廁對面條路走，過了橋轉左，便是梧桐河畔，這條路雖不是單車路，但有單車路的優點──平坦、無車，而且空氣風景比馬會道好，當然往返粉嶺及上水，馬會道始終是大路，夜晚走梧桐河畔，相信不是一個好選擇。 沿着梧桐河走，先後經過龍琛路及文錦渡路，一往直前，毋須外鶩，直至見到上水屠房。在路的左邊有兩條橋，過第一條橋後轉左是去屠房正門，沿着車路可出上水市中心。今日是走第二條橋，過橋後轉左都是去正門，但右邊才是戲肉。不要以為是火車軌的死胡同，只要順着路穿過軌下，柳暗花明見到一排東江水水管，再往前走，便會到雙魚河堤。之前唔知道有這段捷徑，還計劃要走出屠房再往駁彩園路，如今可以走少不少冤枉路。 這條路踩過很多次，但每次過河後都是轉左，或是去羅湖監獄方向，或是沿雙魚河走，今次是右轉，去食豆腐花。之前一直以為是在居石侯公祠附近，後來我錯了，所以今次去試試大名鼎鼎的河上鄉豆腐花。這裏真的是單車友的落腳地，車出車入，估計有四、五十架以上，大家都是泊好車，就排隊買豆腐花，放低10蚊，攞起一碗豆腐花，食完任添，或是去盛碗豆漿。 10蚊任食抵唔抵，見仁見智，即使我是飯後踩了近一個鐘，去到河上鄉，都只是食了碗半豆腐花及兩碗豆漿。而且10蚊已比以前貴了，聽聞這是新年後加的新價，之前是8蚊，通漲猛於虎，毋須看甚麼高深數字，身邊芝麻綠豆的變化最實際。 是日踩了近48公里，本想踩返屋企，但要趕返工，所以回程在大埔墟搭火車，再在火炭踩上山。想看詳細地圖，請按此。

過完年後，終於有一個休孖Day兼好天氣，不二話，踩單車長征去，目標是100公里。 今次晨咁早，只是瞓了兩個幾鐘，八點半多便出車，以大圍作起點，九點○七分開始，入大美督到鹿頸出沙頭角公路，兜上流水響路經龍山寺松嶺鄧公祠，出番粉嶺到上水，在石湖墟廣成食午飯，這時只是十二時，一切都在預算之內。 食完飯十二時半再出發，先去河上鄉，睇下豆漿廠門市開了沒有，然後還是走舊路，經麒麟山坳新田軍營牛瀾尾軍營到上水，今次想爭取時間，無入南生圍，直接經工業邨入濕地公園後的魚塘，兩點半到尖鼻嘴，兩點九到流浮山，到這一刻都好順利。 按計劃，之後是入上白泥下白泥，希望可以繞過垃圾堆填區去龍鼓灘發電廠，然後經屯門碼頭入市中心，搭西鐵返歸。問題就出在這裏，上下白泥都算順風順水，昨日煙霞不大，后海灣風光不過不失，去到下白泥的分岔口，走錯路去了下白泥村，順便買支水補給，見到有村巴來往元朗。當時不以為然，繼續上路，去到堆填區前見到三架Mountain Bike從青山腹地下來，知道入不到堆填區，與之前在上白見到兩個車友講的一樣。其實出發前找資料，已有兩手準備，知通可以上青山腹地，落屯門山景邨，見三個單車友從山上來，於是實行Plan B，怎知我錯了，錯得好緊要！ 這段山路，雖叫青山腹地，實際是軍隊練靶場，亦是一大塊劣地。山坡只有灌木草叢，黃泥外露，路上滿是碎石，斜坡更是1:4，踩上唔夠力，踩落唔夠膽，於是全程推車，踩車無端端加插行山已辛苦，仲要行一個好爛的山兼推住架單車，一路推一路罵自己蠢，忘記同事Ｊ的意見，去到下白泥叫車，又或者搭村巴出元朗，結果要在山頭行了個幾鐘，有一段路更是危險得很，根本不宜推單車。 最最激氣的是，原來今次還未達標，只有96.3公里，只是差少少，嘔血！其實認真一點，尾段在山上是推的，所以不算踩，七除八扣，可能只有八十多公里。我估如果有入南生圍，數字上是夠一百公里的，但不是踩足全程，這又有乜意義。我諗下次踩出荃灣，睇怕一定達標喇！

一連兩日休息，雖然凍了一點，但陽光充沛，兩日都去踩車。 周日與出差的妻食完午飯才開車，不是走得太遠，去了林村社山看大梓樹及新舊許願樹，感覺好唔同，因為只是探路性質，無帶魚眼鏡去拍照，留待下次再詳談。這日除了是探路，兼當是熱身，實在太懶，近一周無踩，故只是踩了48公里便打道回府，煮飯睇波。 昨日才是戲肉，起身見天放晴，當然無理由偷懶，目標是踩100公里。全部是以前踩過的，只是將幾段路合併一次過踩，特別是鹿頸段，以前是踩到上水就收工，今次只是一個熱身而已。 九點開車，入大美督過鹿頸出沙頭角，沒有兜上去龍躍頭段，直接出粉嶺往上水，約十二時在石湖墟食午飯，這間茶餐廳在網上甚獲好評（修正：我去錯咗另一間，不過這間都好好食，至少見他們生意好得咁交關，相信不會差得去邊），我去到時碰上繁忙時間，生意好得不得了。食了一個炒油麵，另點招牌紅頭豆冰，前者不過不失，後者就真的好正，材料足、紅豆不硬不軟，煮得啱啱好，只是甜了一點。午餐不俗，唯一要挑剔是單車要泊門口，自己又忘帶鎖，只好金晴火眼望住部車，唔想食一頓昂貴的午飯。 食完午飯，往河上鄉走，如果豆花廠重開，這將是一個飯後甜品的好選擇。因為去麒麟山坳只有兩個選擇：一是去北區醫院入丙崗村過榮昌茶室上長瀝，但上兩次都走這段路，所以今次無揀；二是河上鄉接古洞轉入金錢路，這段只是跟車會走過一次，自己再去會印象深刻一點，故今次選這條路。 之後這段路已無乜新意，亦以為無乜意外，怎知又出事了。過了錦锈不遠，飛輪轉速器轉得不順，而且有異聲，在南生圍時情況轉差，雖不致轉唔到波，但始終唔順（我指自己條氣），於是順路到雲鵬，搞一搞便停了一個鐘。幸好無帶乜錢，否則又心癢放血幫架車換啲補品。 整完車已是三時一刻，心大心細，還是決定繼續上路，踩到尖鼻嘴時，已是近四時了。如果按原定計劃往白泥經龍鼓灣到屯門，咁就可能多不止一個鐘。當時已油盡燈枯，加上估應該已踩了100公里，於是決定改路兜出天水圍，搭西鐵回家。後來查看GPS，才知道還是13公里，嗚嗚！13公里只是沙田到大埔，即是只需多約半個鐘便達到指標，嘔血呀！ 總結這兩日經驗：１、體能還是很差，兩日踩了133公里，雙腿已見痠痛，這點能夠到台灣踩環島？２、若要在香港踩100公里或以上，應該要早點出發。３、帶多一點水，自己是水怪──勁飲水的怪物，不要太恃途中有地方補給。 100公里，我有信心應該好快可以完成。

昨日放假，巧合車會有活動，二話不說，將飯局從自家煮變為出街食，最重要是丟低老婆，踩足一日。 八點九在荃灣西站集合，等齊人影完大合照後，九點九出車。首段路是在青山公路，今次是踩單車後，首次踩有咁多車的馬路，上次踩汀角路入鹿頸因為是閒日，車甚少，更無乜大型車，但青山公路不時有巴士在身邊駛過，若是僅自己一個上路，一定無膽咁玩。因為車會有三十多人出車，所以其他車都會讓三分，甚至有一段路有幾個交警幫我哋開路。青山公路有起有伏，慢慢踩，風光好，約一個鐘便入到屯門三聖邨。 之後的路，全無印象，怎樣轉怎樣走，全是跟人，回家後看GPS Logger的資料才知自己怎樣從屯門走入元朗，再去錦上路站，然後入林村看樹屋，再上粉錦公路、荃錦公路，爬上一條稍斜的路，在解放軍軍營附近的雷公田食燉奶，再滑落荃錦公路，經錦上路回錦上路站，當時已經六點左右。整個行程約需八個半鐘，但真正踩的只有五個鐘，其他時間是等人食飯食甜品，所以踩62.5公里都唔係太辛苦。 今次跟車會玩，有幾大得着：一、去到一些自己唔識去、唔敢去的地方，大開眼界；二、膽子大了，在香港有些地方，無可避免要踩上馬路，第一次有大班人陪，可以慢慢改善技術；三、踩足一日，令架車踩得更加順，更習慣個新座墊。 希望下次車會能夠放假，再去開心過，而妻的Dream Bike快啲有貨。咁到時唔駛有車聚，兩公婆都可以自己去踩。

落了兩日雨，都無踩車返工，昨日難得放假無乜落雨，天陰陰也出門，有雨也不怕，反而覺得無乜熱更舒服。 在Google Earth見到這條路，好有趣，從大圍到大美督這段路曾經踩過，無乜難度，而從大美督到鹿頸，曾經坐車去過，有少少印象，而鹿頸往沙頭角再出上水，很多很多年前去過，無乜印象了，但估計不會太難啩，於是揀這條線作第一次踩長途的試煉。 從沙田到大美督，順順利利，一粒鐘搞掂，還可以食埋午飯抖一抖。之後才是今日的戲肉，開始是一段400米的上斜路，早早見到警方的告示，不准踩上踩落，只准推車，我當然樂意遵守，因為無乜力踩上去。上完斜開始踩，再無推車，幸好是上的少，落的多，上斜路慢慢踩都可應付，而落斜的就刺激了，我估有四分之三條穗禾路，又長又多彎。所以從大美督往鹿頸，比逆方向行易踩。 從大美督到鹿頸茶寮，大約需時30分鐘，比我估計的快。閒日路上車不多，若是假日怕且上落斜要加倍小心。在鹿頸茶寮無休息，直接上路，這段路是今日最靚的（之前踩入大美督，見到八仙嶺在氤氳雲霧中亦很美），沙頭角海有不少白鷺，沿岸又有紅樹林，又踩又停，可以慢慢看，這就是踩單車的優勢。 離開鹿頸路，便是沙頭角公路，太多大貨櫃車及巴士，惟有偷雞踩上行人路，十多分鐘後又有單車徑了，之後依着路牌走，好容易去到粉嶺港鐵站。從大美督出發，到粉嶺港鐵站，需時個半鐘。 我踩單車，不是追求速度，除了是返工代步工具外，就是可以輕鬆優閒的邊踩邊睇邊食，昨日試踩，正合此意。