五星紅旗插布達拉宮頂，和諧團結乎？
去西藏唔去布達拉宮，等於到印度唔睇泰姬陵一樣，有去等於無去。但去完之後，與泰姬陵一樣，感覺沒有意料中的強。
出發找資料，知道參觀布達拉宮挺麻煩，要預早一日訂預售票，第二日才可購入場券。於是乖乖的去搞，搵了一大輪，才在西門找到該預售票辦公室，方知道淡季毋須如此麻煩，只需當日早上九時起，到東門團體遊客入口，直接入場購票。
淡季遊客不多，入口行兩步便是過Ｘ光機，似足入機場禁區，水樽唔准有水，要即場倒清，過了售票處後有小賣部，有樽裝水買。過了安檢，便開始上樓梯往售票處，約四、五層樓高，慢慢行，少少氣喘。從安檢到剪票前，都可以影相，所以在白宮前的東大院拚命拍照，唔好蝕底嘛！大力推薦東庭院的公廁，相信是全拉薩，甚至是全西藏最最乾淨、無異味的公廁，貢獻了100大元的入場費，幫襯個靚靚廁所都無蝕底。穿過白宮門庭，爬上木梯，進入布達拉宮前，乖乖收埋相機，專心用眼用心看宮內的文物吧！
只有三個鐘逛一個世界文代遺產，肯定怱忙，況且花了大半個鐘在東庭院影相，唔知是好彩定唔好彩，宮內唔准影相反而令人專心睇靚嘢。逛布達拉宮應有Audio Guide，但我買入票券不以為然，入場後才發現走漏眼，可惜。在逛東日光殿時有個小賣部，買了一本獨市生意的布達拉宮攝影集，隨書附送一本遊覽指南，於是這兩個多鐘便靠它做盲公竹，書內的介紹點都比在每個景點的幾行文字的簡介詳盡一點。
布達拉宮內，靈塔一個接一個，佛像一尊接一尊，壁畫一幅接一幅，若不知道背後的故事，遊人只會在一陣嘩嘩聲消磨三個鐘。以壁畫為例，紅宮西大殿的壁畫極為珍貴，如入門口那幅訴說赴京見清朝皇帝的過程，若要認真看，一粒鐘都唔夠，奈何現場燈光昏黃，又沒有嚮導解畫，一幅珍貴的壁畫走馬看花就此掠過，可惜！
靈塔固然壯麗，佛像固然宏偉，壁畫固然貴珍，但最令我印象深刻的，反而是一隻貓。在聖觀音殿見到一隻貓，繾綣一炷青燈下，慵懶的睥睨世人，怱怱來，怱怱去，伸個懶腰，轉個地方，再神遊極樂西方。或許，極樂又何需往西方，當下就是極樂。
布達拉宮的貓，不及大昭寺的神奇，下篇再談。
題外話：
在拉薩時已覺得奇怪，剛剛找過資料，證實我的想法──布達拉宮頂的五星紅旗，往年還未有，唔知有有特別意思？
一覺醒來，入了西藏，遍地雪白。拍於唐古拉山口前。
搭三日兩夜火車，是否好瘋狂？這個問題在買火車票前反覆思索，最後還是博一鋪。在大陸搭如此長途的火車，最後一次已是17年前了，今次真是增廣見聞。
點解搭55個鐘火車？
最初計劃是搭飛機到西寧，再轉搭青藏鐵路，但發現有問題：一、西寧買火車票有難度，擔心即使買黃牛都搞唔掂；二、時間上無乜著數，從深圳往西寧的飛機多是下午五時許到埗，即刻駁火車甚難，若是第二日才搭火車，這與從廣州出發的火車一樣，同是第三日晚上才到達拉薩；第三、花錢更多，往西寧的機票加入拉薩的車票，再加一晚酒店錢，一定比從廣州乘火車到拉薩貴。當然到西寧轉火車有優點：一、搭火車僅25個鐘，無乜惡頂；二、加遊西寧景點，如塔爾寺，無咁齋。
點樣買火車票？
這是眾多問題中最易解決的一個。在紅磡火車站便有鐵路部（又或是廣鐵局，我不太肯定，遲些去求證）的售票處，基本上是可以預售所有從深圳及廣州開出的火車票，如武廣高鐵及青藏鐵路廣州開的列車。預售期應有一個月，只收手續費約100港元。我買三月一日開的列車，上月初已去問，職員說毋須緊張，發車前10日買票可立刻攞票。當然，若是旺季早一點訂票穩妥一點。至於香港點去廣州，仲要教？不過，切記發車的是廣州站，非大多數和諧號到的廣州東站，千萬不要太老定搞錯了。請留意，廣州到拉薩的火車編號是T264，但到鄭州之後會變為T265，買票時直接講終點站便搞掂。列車是隔日開，3月開單日，如此類推，4、5月是開雙，6、7月則開單，8月又轉到開雙，9、10月又開單，而11、12月則開雙。
搭青藏鐵路，幾乎每個人都會影的相，包裝漲大了。
與十多年前比較，這趟火車一點都不難頂。首先，車廂的設備比以前有飛躍性改進，以衛生設備為例，搭長途火車廁所永遠是乘客的噩夢，開車一日後已不想再入這個飄香七里的地方，但青藏鐵路的列車廁所改用了不鏽鋼（唔知其他路線是否一樣），沖廁性能媲美飛機，加上乘務員的清潔，廁所是意料之外的乾淨。我無去其他車廂看，至少我瞓的軟臥卡真的不俗。當然，硬件最容易改善，軟件才是戲肉，我最擔心的始終是同房的人是否「文明」，幸好執到一支好籤，同房是一個中年漢帶一個青年出差，他們在格爾木落車，變相在西藏這段路變相包房。中年漢雖然吸煙，但他都守規舉，沒有在房內吞雲吐霧，加上又不是口水多過茶，毋須要太應酬他，相對另一個軟臥卡，便見到一個公仔紙青年公然在房內吸煙，萬幸萬幸！
曾看過一篇文章，筆者都是從廣州坐上拉薩，但時間是盛夏，列車的冷氣時有時冇，令人吃不消。幸好今次沒有這個問題，電力供應甚穩定，涼涼爽爽甚舒服，一覺瞓到天光。
消磨55個鐘一點也不困難，食完就瞓，瞓完就食便是上上之策，放假旅行何需怱怱忙忙。帶了Notebook，睇兩齣戲便謀殺了兩日時間，到第三日已入了西藏境，風光與中原迥異，左看看，右影影，火車上最後的大半日又過去了，55個鐘一點也不難捱。
兩餸一湯，右邊的就是有骨無肉的辣子雞。
我瞓6號卡，毗鄰餐卡，要開飯話咁易，問題是餐卡的水準而已。先講收費，每碟餸30元人民幣，炒青菜20元，滾湯8元，白飯2元，所以兩餸一湯加兩碗白飯，承惠72元；入了西藏後（即格爾木之後），廚房無得你揀，一律食35元的套餐，有菜有肉有飯有湯。價錢中規中舉，關鍵是質素。每餐都有魚，火車上有魚食，無乜要求喇，至於其他餸就不敢恭維，試過一款辣子雞，其實就是辣椒炒雞，問題是那些雞一點肉都冇，全是骨，真配服廚佬的刀功將肉徹底切走。唔去餐卡，得，食飯盒，每個20元，對飯盒無乜要求就會覺得好味。我自備兩個早餐，到西安及蘭州站，趁少少時間都落車幫襯車仔檔，咬吓雞脾食個包，都唔錯！
火車準時嗎？
火車準時在廣州出發，但之後每個站都有誤點，最多試過遲了兩個鐘（西寧站）。但奇怪的是，從格爾木開始，時間一點一點的追回來，格爾木只是遲個半鐘，那曲站遲得更少，停站時間更更少，只有兩分鐘，連落車影相都無機會。去到總站拉薩，竟然準時抵埗，勁！
拉薩火車站的接駁交通掂唔掂？
火車站外有巴士去市區，若孭住大背囊的話，還是打的方便一點。火車站外的士多的是，只是架架都是泥鯭的，去北京東路開價40元，還價30元成交。司機本想找多兩個客，左等右等都是得個桔，惟有開車，僅10多分鐘便到達旅舍。
緊張兮兮的拉薩，似乎不歡迎外人。
三月不宜去西藏，皆因太敏感，特別是一切以政治掛帥的大陸。
出發前已擔心，擔心好似上年一樣，三月份禁止遊客入藏，但假期有限，須在三月前銷假，惟有膽粗粗，博一鋪。雖然最然都可以到達拉薩，但勉強無幸福，去到拉薩仲無癮。
三號甫落火車，在站外已見到武警荷槍巡邏，另有一車特警金睛火眼盯著抵埗的旅客，以為這已是最嚴肅的氣氛，點知入到市內更有趣，詳情在《人在西藏》已簡略說明。拉薩市的情況，在幾日後更為緊張。
先由外圍講起，從納木錯回拉薩，百多公里路，先後遇到約六個公安、交警的檢查站，除了防止司機開快車（司機會收到一張限速卡，會記下到達每個檢查站的時間，從而計算司機有沒有超速）外，還會登記司機旳證件，其中兩個檢查站連乘客也不放過，甚至誤將我們等同台灣客（台灣人不能自由行，要經旅行社辦證，及導遊傍住），幸解釋後便放行。聽聞以前無乜多路障，只是在敏感時間才會如此大陣仗。反觀離開拉薩的檢查無咁緊張，入拉薩則不可同日而語。
六號至八號去了山南及日喀則，九號再在拉薩逛，發覺氣氛較早前更肅殺。北京東路入大昭寺的所有路口都有武警站崗，八角街戒備更森嚴，警崗無處不在，武警三個人一組，背對背面向三個方向，在腳下則有水桶及滅火筒。屋頂另有人站崗，閉路電視更不會少，八角街至少有兩個，另有一個對著大昭寺正門。這些警崗全市都有，在寺院外更是密集，小昭寺如是，清真寺亦如是，以色拉寺為例，我一落的士，衫都無著好，便有公安上前查證登記，在色拉寺門口又再查問一次，離開時在巴士站第三次被截查，兼再登記一次。幸而幾名公安都有禮客氣，不至於令人不快。
在布達拉宮門口亦試過被查證，但態度就略遜一籌。他們第一句問從何處來兼查證，第二句問相機有沒有拍到他們，強調不准影公安武警，見無問題才放行。去到布達拉宮前的廣場影相，諗住放低相機袋小休，怎知立即有特警上前話不准放袋在地上，唉！累死人！在廣場上的特警，沒有配長槍，只是孭背囊及一把長黑傘，長遮有乜用，自己估嘛！答中無獎。
上述的哨崗是不動的，另有一些是會郁的，講的當然是巡邏的武警及警察。前者的巡邏方式似足拍戲，一組十一個人，左右兩列各五人，分巡街道兩旁，每人均荷長槍相距四、五個身位，而帶隊的長官則站在隊伍中間偏後的位置。警察的巡邏方式迥異，十人一組胸貼背走，第一排有人配長槍，另有一人則配煙霧彈槍。兩支隊伍在八角街四處巡還，最遠至少去到倉姑寺、清真寺外圍，真勤力。
除了穿制服的，還有便衣，八角街上有些不似遊客的人，三個一組，其中一個手執單反四處拍，見到其中一組明目張膽對著一個鬼佬狂拍，影到個鬼佬火滾起身走開。
如此緊張兮兮的西藏，周街穿制服的人，不但遊客無乜笑容，當地人亦笑容欠奉，令人無癮，旅行自然會多拍照，但這在西藏卻成為禁忌，即使去伊朗也未試過咁誇張。「不如歸去」的念頭縈繞心中，一於改機票提早打道回府。
謹記於314兩周年。
在青年旅舍牆上的食經，可以跟住去試，不過後果自負。
去旅行最忌途中身體不適，今次去西藏更是高度戒備，出發前去睇醫生開藥，高山反應不能小覷嘛！結果還是病倒了，不過不是高山症，而是腸胃不適。
入藏前已找了這間青年旅舍，除了房租夠平外，最重要它另一個售點──在房中可以看到布達拉宮。其實旅舍還有一大特色，就是牆上塗鴉多。塗鴉內容種類繁多，感性為主，但仍一些有用的資訊，如上圖中的食經。牛排好不好食好主觀，但其中一句「不合廣東人口味」不甚順眼，於是決心一試。
其實雪域餐廳好出名，之前已諗住去，不過見完食經後真點去試而已。雪域做慣遊客生意，好多細節做得不俗，例如放下杯暖水，侍應好細心將杯耳轉到客人的慣用手，不過後來發現是個別侍應的功夫。點菜當然少不了牦牛扒，，另有一個驚喜，就是餐牌上的甜茶，竟是我倆鍾意的Masala Tea，味道夠正宗，要挑剔就是奶的比例高了些，茶味反而唔夠，不過這只是個人口味，自己煮慣較濃。晚餐的主角當然是牦牛扒，扒本身不俗，但衰在自己不留神，自自然然的將在香港的習慣搬到拉薩──牛扒五成熟，有血水更好。這是要付出代價的。
當晚開始腹瀉，每兩個鐘就要坐在馬桶上，如錢塘江大潮洶湧而出，毋須食高山症藥已能排水。這個情況維持了一日半，後來加上胃痛，痛到嘔，嘔了三次，本來已無乜食嘢的胃都空空如也。
雖然第二日似乎好轉，身體仍虛弱，雖勉強上路往山南，精神不振，沿途都無乜落車攞相機影相，真的浪費了租車錢。去山南那晚，在賓館食，等了45金鐘食卻只花了15分鐘，而且只是食了少少粥水。身體狀況實在不好，於是將5日的行程，修改成3日，於棄了珠峰。
出發前雖然不是太擔心高山反應，但還是配定藥，以備無患。搭火車經過唐古拉山口懵然不知，租車3日經過幾個逾5000米的山口，沒有甚麼高原反應，只感到大風好凍，唯一頭會痛的時候就是發嬲時，所以去珠峰應該無乜問題，只是擔心難搵廁所。
這個肚痾的故事還有下集，妻對那個牦牛扒都好有興趣，吸收我的慘痛教訓，加上其習慣，再食那個扒時是要十成熟，結果都要痾，不過只是痾了三次。三次對日半，這可能是全熟與半熟的分別。
提外話：
旅舍牆上的大字報，內容繁多，上圖只是我覺得最精采的一部分，除了食經外，請留意食經上那兩行字，好鬼正呀！
火車去，飛機返，歸心似箭的心情反因時間短而更熾熱。
夢寐以求的西藏行，竟是提早兩日結束。記憶中是第一次外遊提早回家的，可能太掛住兩隻貓，當然當地的氣氛亦很重要。
無論如何，狗竇比酒店好，無乜藍天的香港比天天天藍的西藏好。瞓醒便去接貓大人回家，咁比任何地方都好。
從旅舍看見布達拉宮，迢迢火車路亦值得。
現在身在拉薩，下午無所事事，正在風轉咖啡hea。
今日是第二日在拉薩，昨日晚上七時許在抵達，安頓後已上床搵周公。落火車到而家都無乜高山反應，步速還是與香港一樣，反而妻有點不適，幸好情況不是大嚴重。
昨日步入旅舍房間，未開燈就見到布達拉宮，嘩了一聲，不過布達拉宮的射燈準時九點熄了。今日還未去布達拉宮，明日上午可即場買票，但觀光時間只有三個鐘。
拉薩市面外弛內張，在一些敏感地方或大街，竟有解放軍設哨崗，欠的只是沙包而已。每個哨崗有四至五個兵哥把守，在小昭寺門口帶隊的更是一位中尉，另有一個兵哥在對面二樓荷槍把守，而大街有一隊三名兵哥來回巡邏。不過，市民似乎見怪不怪，只是我覺得出奇吧！
遲些有機會再在西藏上網再寫。
奇妙大自然，牛屎也可生菇。
剛與羊夫婦到城門水塘逛了半個圈，在穗禾路上城門，然後沿車路踱去鉛礦凹，中途偷懶不上草山，然後經下碗窰到大埔火車站。
悠閒逛水塘，清風過樹蔭，爽！今日步屐輕鬆，竟見到一個有趣東西。城門水塘有不少牛群，自然少不了一陀陀牛屎，今日見到牛屎上竟有菇，原來不止一支鮮花會插牛糞，菇都會在牛屎上滋潤茁壯。羊師奶問可否食，我認為可以食都無膽試。
在鉛礦凹稍息，亭四周繞滿電線，預備插燈泡，後來方知毅行者將到，估計鉛礦凹是一個很大的補給站，故才有這些準備。
警告再警告，行山客真的要量力而為。
有些地方即使風光如畫，但一世人可能只會去一次，非不為也，實不能也，蚺蛇尖便是此例。出發前妻已告知此路甚辛苦危險，但今次跟大隊，且衡量蚺蛇尖不算高，所以即管一試，結果我錯了，錯在低估難度，高估自己，或低估自己的畏高症。
教練與PL已因材施教，選了一段較短的路往蚺蛇尖，由北潭凹出發，落赤徑再往大浪坳，從大浪坳上蚺蛇尖，比其他幾段路短，而且還是原路撤，毋須繞長短嘴及東灣再上山經大浪坳回程，已算較易掌握。然而上山已難落山更難，消耗的時間遠超原本的計劃。
總括而言，從大浪坳上蚺蛇尖有三大難關，第一段是最易，是兩截不太斜的碎石路，走完這段路可稍作小休，之後一段難度提高了不少，昨日見到似行街多過行山的一家三口，就在這裏回頭。第二段的難關是一截約四、五層樓高的石崖，斜度超過四十度，攀爬這段路時，我已開始後悔，認為自己錯了，擔心回程更難。過了第二關，是一段微斜的泥路，用來回氣，途中有一分岔口，切記行左邊，表面睇左邊好似危險一點，其實右邊碎石極多，上山時或許問題不大，但下山時便有一定難度，反而左路只是有一截較難，其他卻甚簡單不花氣力。回順氣便到最後一關，就是山頂前一截碎石路，約百多米長，又斜又多碎石。由大浪坳到蚺蛇尖花了多少時間，不知道，因為已經上氣不接下氣，魂魄還未回竅。
路途真的好辛苦好危險，但蚺蛇尖的風光真的一絕，右邊是大名鼎鼎的四灣，左邊則是蚺蛇灣，前面是長短嘴，西貢海盡收目簾，雖然昨日有煙霞，但無損風光明媚。一峰獨高的蚺蛇尖當然清風送爽，而且還送上蜂蝶，蜂縈人自有一番哄動，蝶戀人卻惹來聲聲驚歎，山頂有蝶已是奇事，更奇的是蝶不怕人，倚帽伏鞋小兒科了，有人將手上的蝶轉到另一個人的手才犀利。真的！蚺蛇尖頂真的好多人，前前後後約有百人上頂，與旺角不遑多讓。所以，沿途所見多個警告牌，有多大作用，好值得商榷。
我極認同這些警告牌上忠告，蚺蛇尖絕對不是家樂徑，它對其仰慕者的要求，可能心理上的強壯較體能上的強壯更嚴格。上山手腳並用，幾近俯伏在地，這令我想起小吳哥中的神廟，那廿多級石階以近乎直角擺在眼前，務必要人以虔誠之心、卑微之姿入廟，蚺蛇尖亦一樣。上山用上四肢，落山則要出動肥美多肉的屁股了。落山時一步一驚心，離開山頂首段百多米碎石，落腳處無法用力，半跣半坐的往下走，中段的石崖才是戲肉，教練教路，不要望太遠，只要看眼前兩級，不管多辛苦危險的路終會走完，分別只是時間多寡而已。心顫膽慄終走完懸崖，來到起點前的碎石坡，如果這段路是第一段回頭路，應該不會太吃力，可惜在腳軟時走碎石坡，事倍功半。
無論如何路終有走完的一刻，在往大浪拗的回程中，看落日為蚺蛇尖捺上一層橙紅，恆定不變，恍似不曾有一人一物曾在此停留，十年前如此模樣，十年後亦似不變，但事實是否如此？會否有些好人做壞事，好似城門的鐵索迷城，原本有特色的路被修得靚靚卻毫無特色，又如東涌河變成東涌渠般，修一條路上山頂，那時蚺蛇尖之險便被抹去了。
題外話：
１．香港有三尖，蚺蛇尖是其中之一，那麼另外兩尖是甚麼地方？上網搜尋，眾說紛紜，孰對孰錯，城門尖（即針山）及青山尖（青山）是否對呢？那麼釣魚翁尖呢？搲頭！
２．昨日明知路途危險辛苦，仍孭大機上路，因為我知道蚺蛇尖的風光是值得我辛苦的，但我忘記出發前抹機，結果絕大部分相都有好多黑點，嗚嗚！有排執呀！相對影相時用錯White Balance反而是小問題，唉！
繞着北大嶼山海岸走，大澳就在遠處的海灣內。
大嶼山是香港最大的島嶼，自然有很多地方可以行行逛逛，惟一的缺點是要好早起身出門，否則起行的時間會有點遲。很早對這條從東涌去大澳這段路感興趣，但遲遲不起行就是太賴床，日上三竿才出發似乎不化算，拖拖拉拉，昨日終於瞓兩粒鐘就起行。
看資料這條路不崎嶇，只是長了一點，有13公里，需時約五小時，起初有點奇怪，點解到那麼長，行完後發現真的要四個多小時。搭巴士入東涌消防局落車，僅是行到360救援徑起點就花去半個鐘，這不過只是一起點。
沿途第一個遇到的村是䃟頭村，需時約15分鐘。䃟頭村有個靚公廁，靚絕全程──乾淭、有水洗手、無異味。這裏有個村公所，外面有個爐灶，而旁邊荒廢了的村校已被鐵絲網圍着，未能入內一探。
離開䃟頭村僅20分鐘路程，便有一個觀景亭，可以俯瞰機場跑道中段，無遮無擋風光好，坐在亭中邊食焦邊看飛機升升降降，煞是有趣。回氣後再上路，行過第一個高點（只是一條小小的斜路），在斜路的頂點見到天文台的沙螺灣自動氣像站，便開始落斜了，約10分鐘便到分岔位，一邊是直接入沙螺灣村，一邊則去碼頭，若想慳10分鐘腳骨力而不去碼頭，是一個錯誤的決定，因為沙螺灣碼頭是位於機場跑道末端，比之前的亭更接近跑道，過門而不入，浪費。
以前有個同事是沙螺灣原住民，今次沒有認真入村逛，只是影了兩張相便離開。過了只有幾戶的深石村，便是全程第二段較高的斜路，盡頭旁是一個深石亭，行多15分鐘便到深屈村。途中又有奇事，就是手機網絡竟然轉咗去澳門電訊，這已不是途中第一次，之前在沙螺灣附近曾經轉咗去大陸網，但怪就怪在我與妻在香港是用同一個網，但轉咗上大陸網時，竟一個是中國聯通，另一個是中國移動，而且是妻電話較我早一步轉網，點解？
深屈村是途中一個中轉站，一來村內有補給站，即士多是也。公仔麵（$20）、綠豆沙（$10）、楊桃汁（$7）等等，還有一隻唔肥唔瘦的黑白貓陪食。另一個重要之處是，之前三個鐘的路全無石級，這即是全程踩單車都無問題，我亦見到不少人踩單車，士多門外亦有不少單車友回氣。但好路到此為止，之後的路開始有點行山味道了，多一點梯級，少一點石屎。若不想再行，估計可以電召的士到深屈村，沿着深屈道便可到達。
從深屈村到大澳，路程約一個鐘，全是繞着半山腰的海岸線走，本來應該會好風光，奈何昨日天灰濛濛，而水又黃油油，兼且無乜風，於是此段路真的只是為行而行。在臨入大澳前，有一個指示牌，稱前路危險，不宜前進，需左轉上山丘，做一個聽話的行山客，惟有上山，雖然浪費一點氣，但原來有意外收穫──大澳全景，盡收眼簾。不過，我行落平路時，竟見到其他行山路毋視警告，照行「危路」，雖然他們慳了腳骨力，但損失好風光，我賺了。離開東涌四個多小時後，終於行到大澳了。
星期六大澳一樣人山人海，但可能生意太好，反而不用心，以前的山水豆腐花現在竟大不如前，而街邊阿伯10蚊份的烤魷魚、瀨尿蝦乾更是惹味。昨日見到好多龍友，男女參半，左拍拍，右影影，我覺得假日的水鄉一定不夠真，還是閒日來逛才有味道。
後話：
發覺自己愈來愈長氣，這些文章毋須嘮嘮叨叨，睇相最重要嘛！
離開草山頂，是一段長長的斜路。
近期好食懶動，於是大肚腩悄悄回起，到赫然發現時已有點遲。以前的波友轉行了，時間難夾，惟有另尋方法減磅。香港雖然長夏短冬，但衰衰地都有個剎那的秋天，於是迫自己去行山。
行山有長有短，一個人或一堆人，各適其適。我想起一段句：If you want to go fast, walk alone. If you want to go far, walk together。可能吸得貓毛多，人愈來愈孤僻，鍾意一個人上山，早幾日便去針山走了一轉。昨日雖然要返工，但仍與妻去草山。若計距離，草山一程好似比往針山去荃灣長一點。
由家出發，上後山到城門水塘，不過是50分鐘左右，再由針草凹到草山頂是另一個50分鐘，從草山頂到鉛礦坳約20分鐘，因為要返工，所以從鉛礦拗出碗窰，需時約30分鐘，之後搭小巴往大埔火車站，還有時間與妻食埋下午茶才開工。
開工前行了兩個半鐘山，不是太累，腳亦沒有酸，反而出了一身汗，在山上享受了風和日麗，算是對自己一個安慰──安慰自己要面對沒完沒了的無聊事與人。
March 18, 2010 4:55 am | 
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