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Jun 20

小摺瀨戶內跳島東遊記~Day 8 姬路城 ‧ 子午線 ‧ 明石橋

穿梭縣道之間。

比單車徑更似單車徑的鄉間小路。

路經米舖,恨不得糴兩包米。

今日計劃比較進取,從相生出發,以神戶為目標,踩約83km,結果由天光踩到天黑,又是一個充實的一天。

相生的東橫INN的早餐時間,比其他分店早了半小時,而我們的節目亦太豐富,因利乘便,所以提早至0745出發。這間酒店有很多工程人員入住,不知附近是否有很多工廠。離開酒店,拐彎後便要轉入小路,然後沿着河邊穿過橋底,沿途迎來不少學生上班族,似是往火車站,可見這條在地圖找了很久、反覆推敲的小路,是當地人常用,我們亦可以免走大路。之後在火車線旁踩了一會,然後經過442縣道,繼續在小區中穿梭,在竜野駅附近終要駁回2號國道,因為這是附近唯一一條橋過揖保川。

這段路交通極繁忙,所以踩上行人路過橋,有趣的是過橋後,有一條與2號國道平衡的車路,不但沒有甚麼車,而且有一堵樹牆與國2分隔,所以踩得很安心。在國2旁一間便利店小休,之後去到一個蠱惑位。今日首站是姬路城,由於不想踩大路吸塵,在國2便要盡早轉支路,找了很久,終於找到這個在國2下的單車隧道,隧道另一邊是725號縣道,然後再轉入小社區中,人車更見稀少,兜兜轉轉,又與火車線為旁。途中見到一些年輕媽媽,帶着小孩在滿地黃泥的公園內玩耍,日本的公園不會見到太多石屎地,亦不會鋪滿recycle的塑膠地磚,他們不介意小朋友在這些黃泥地上玩,去到這段路的盡頭,要左轉上山,雖然不足百米高,但頗為急,幸好這時只踩了僅15km約1時10分,還精力充沛,足以應付。爬這坡時,遇見一位大叔踩着單車一齊上斜,但見他狀甚輕鬆,細心一看,方發現他騎的是電動單車,怪不得追得那麼吃力。

遙看姬路城。看似無乜人,其實人山人海。

從這裏往姬路城只有約10km,繼續盡量不走大路,在國2旁邊或左或右,多看一些小社區,少吸一些廢氣,約10時許便到達姬路城。在入姬路城前,看見對面護城河有一大排紅葉,當然要拍照拍片,當大家拍得不亦樂乎時,忽然有一名捧着紙盒的日本女子,嘰嘰咕咕說了一大堆話,雞同鴨講,當然不明白,但神 不愧是神 ,竟然明白該女子是尋失貓。既然是找貓,我當然義無反顧幫手去也,最後在路的盡頭看到貓的蹤影,但喵星人似受驚過度,認不了奴才,還繼續亂竄,只見人貓相隔三、四米對視,不知最後能否團聚?

拍完紅葉,便去看主角姬路城,這時又擺了烏龍,誤將單車停在毗鄰的好古園,發現搞錯了才怱怱解鎖,踩去姬路城。姬路城無忝國寶之譽,人氣之盛,甫入大手門已能感受,最重要的是忽然間身邊出現很多國語人、粵語人,所以肯定這裏必是遊人必到之處。我們沒有上天守閣,甚至沒有靠近,只是遙以姬路城作背景大合照,奈何這個位置太優,太多人覬覦,惟有稍為向右挪移,發現這裏位置更佳,因為除了遠處的天守閣外,近處有一棵葉黃得反光的樹,拍照更美。

每次單車旅行必有的節目──爆呔。

橫過大馬路要上橋,如此方便車友的橋,香港並不多見。

姬路城之後,下個目標是明石市。找資料時發現一條姫路明石自転車道,這與岡山的吉備路單車徑一樣,甚為地道,正因為夠地道,當地人都會用,必定毋須人車爭路。離開姬路城往東走,從國2渡過市川,過橋後第二個燈位轉右,直往山陽新幹線旁的小路。對的!這條連貫姬路及明石的單車徑,嚴格而言是在山陽新幹線火車軌高架下的小路,當地政府還好心的將單車徑劃在行人路上,我們當然無跟,直接踩馬路爽得多。這段路大部分鋪得甚平坦,只有一小段是砂石路,凹凸不平,正正是這段路令我爆呔。

一貫包尾的我,愈踩愈慢,心想路雖爛、車雖重,還未至於踩得那麼吃力,停下細看方發現後呔不知何時漏氣,惟有停下換呔。妻致電前面各人,我則卸下所有行李,預備換呔,那時其他人已回來,神 見我雞手鴨腳,即場示範正宗換呔,三扒兩撥搞掂,加上今次預備了高壓氣,毋須打手泵打氣。有神 恩庇佑,真的好感恩。

姫路明石自転車道雖好好踩,但位置較僻,沿途食肆闕如,見到一間超市,以為可以好似昨日般在超市內有食店,怎知是一間地地道道的超市,沒有食店,惟有繼續踩。C在谷歌上找到附近有一間食肆,但會稍為偏離原本的路線,醫肚為上,踩多一點路不是問題,結果午餐是光顧一間連鎖中華料理,那時已是下午一時半。一向對日本的中華料理印象普通,始終認為這些中華料理是滿足當地人的口味,而這些口味極獨特,不甚對胃口,但在此刻飢腸轆轆之際,所有食物都很美味。

踩姬路明石單車徑經過海邊時拍的。

明石城只剩下巽櫓,現今比較似是一個公園。

飯後兜回單車徑,埋頭上路,去到單車徑與250號國道交界時,右轉往海邊去。若不是資料指這段路是單車徑,真的不會踩去海邊,因為在google street view是看不到這段的街景,只是有一小截路可以窺看路況,估計可以踩的。這段靠海的路,由多段不同款的路組成,有漁船碼頭外小路,有海濱步行徑,車少故然一讚,最好的是可以遠眺明石大橋。無論如何好踩的路總有盡頭,順着明石川進入市內。

明石首站是去看明石城,抵埗時已接近四時,入到園內兜了一圈,不見天守閣,只見一個瞭望樓,原來明石城已毀,現今只剩下巽櫓,遺址亦變成了公園,有點掃興。明石第二個景點是去一個郵局,這個郵局特別之處是,子午線貫穿其間,所以名為明石子午線郵局。這有點似台灣環島時經過嘉義的北回歸線太陽館,在明石也有一個天文館,但是在山上,所以選了一個較易去到的郵局。

駛入明石公園前要過的路障。

位於舞子的明石大橋橋底。

見到鐵人28,終到到達今日目的地。

離開郵局已是下午四時十分左右,穿過繁忙的國2及國28,重返海邊,明石大橋又在眼前,而且比之前更接近,而且這更是一個無敵的影相位。來到這裏,天色潮暗,為安全計,亮後尾燈,人亦有點倦,途中見到一個超市,於是稍息補給醫肚,各人入超市買包,而我與妻卻買錯了四盒墨魚丸,惟有大家合力殲滅,這時已是五時許,踩了約70km。

補給後大家狀態仍是不太好,所以決定全力踩去神戶,不再停留景點。但去到舞子,看到華燈初上的明石大橋襯托在日落餘暉下,遙望了一日,終於來到橋底,又怎能不停下來拍照。大家好克制,只是逗留了十多分鐘,五時一刻便離開。

之前從超市到明石大橋底,已是在國2的行人路踩,而從明石大橋底去神戶,在天色昏暗下踩繁忙的國2馬路,壓力不少,所以決定入鄉隨俗──繼續踩行人路。幸好這段8km的路,人迹罕至,連街燈也欠奉,小心翼翼,竟然比踩馬路順暢。進入神戶市最後3km,一鼓作氣,於下午六時見到鐡人28,這代表到達今日終點,因為酒店就在街角轉彎處。

 

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