旧東海道自転車の旅~Day 8

今篇雖名為《旧東海道自転車の旅~Day 8》,其實只是取其順口。在京都逗留了三日,期間亦是自「踩」遊,京都景點甚多,若是坐巴士地鐵,可能會花較多時間,踩車則較彈性,可以去一些較冷門的地點,即使市內路面情況較繁忙,外來單車客都應不太難應付。

嚴格而言,旧東海道是指連貫京都及江戶(即今東京)的驛道,上有五十三個宿場,而京都至大阪的古驛道,只是旧東海道的延長線,是為京街道。找資料時,發現這個網站,圖文並茂介紹京街道的情況,最重要是右上角的地圖,有了這個地圖,規劃行程便輕鬆得多。但我們走的並不是京街道。

在Google上輸入「京都 大阪 自転車」,竟然找到一個有關在京都踩車的網站,當中有由京都往大阪的路線,提供多一個選擇。若走京街道,有些路段是在民居小巷穿插,與之前旧東海道一樣;若走另一條路線,應該會簡單得多,因為它是沿着淀川的單車徑,真的!完完整整、貨真價實的單車徑。最後,我決定踩後者。

河堤旁一片花海,開始最後一程長途之旅。

單車徑極好踩,風光明媚。

由於只有約50km的路,相當於沙田來回粉嶺的距離,而且又是平路,所以沒有幾日前般晨早出發,滋滋油油食完早餐,再買多幾包在途中補給,這點很重要。今日踩這段路平坦無四個轆,但同時都無‧補‧給,真的!無便利店、無超市、無油站,甚麼補給都闕如。所以出發前要帶足糧水,不過50km應該好快踩完。

離開酒店,秉承一貫做法,避開主幹道,一路向南踩。第一站是梅小路公園,其實並不是專程參歡,只是巧合在往大阪的路上,然而剛剛遇着啱啱,竟然看到一些有趣的風景。甫入公園,已見多個火車頭,這一點都不出奇,因為公園毗連梅小路蒸氣火車博物館,可能太多火車了,所以有些會放在博物館外,而我們這些路人甲乙丙丁便無償參觀拍照了。除了火車頭外,有兩卡車廂放在有篷月台,一輛原汁原味,另一輛則改裝成小賣部,任人參觀。除了上班族匆匆步過外,更多是長者晨運,或帶着小朋友的家長閒逛,最有趣的莫過於有一隻貓竟在電話亭內打瞌睡、曬太陽,實在好識歎。

在公園玩夠後繼續南下,約一小時候後到達鴨川旁,單車徑是依着京都大阪之間的河川而建,先是鴨川與桂川合流,然後是淀川,單車徑或在防洪河堤上,又或離岸邊一段距離的瀝青路上。我估計是當地的河川防汛工程,預留一大片地片讓河水泛濫,這大片地方,或是憑岸垂釣,又或闢作休憩公園,更甚者是用作平民化的高爾夫球場,我便見到有些長者街坊打完波,三五成群帶着球桿騎單車離開。善用河畔空間,在旧東海道時有所常,令人羡慕,香港叻極都只是在城門河、吐露港旁建一條十多公里的單車徑,若然手勢差、用料劣,打一次風更會滿目倉夷,又或用所謂寸金尺土的理由,臨岸土地不是價高者得,便是被一條高速公路封殺,總之岸邊這片黃金土地,不是與民共享。

淀川與木津川交界,奈良與大阪分岔口。

這段單車徑,似是一條無乜車的車路。

每隔一段距離,便有這些路阻及環型設施。

單車徑忽爾鋪在河堤下,忽爾鋪在河堤上。

正如出發前估計一樣,沿途只是一條平坦的單車徑,莫講便利店,連一部投幣式販賣機都無,廁所更是流動式的旱廁。若然要搵食,便要暫離單車徑,事後再仔細研究地圖,與單車徑平衡的街道,即使沒有食肆,要找一、兩間便利店亦非難事。

單車徑其中一個設計令我們甚煩惱──每踩一段距離,就會遇上出入位,這處必有一些類似阻馬的設施,我車尾的馬鞍袋會甚難通過,故此必須落車慢慢推過去。另一個不是選擇的選擇,有一個環型的鐵欄,將車放在中間,然後轉動鐵欄,便可在另一邊離開,這個設計料是讓嬰兒車、輪椅使用,踩車似是不太方便。踩一段又要停一下,感覺不太爽呀!

最初曾計劃加遊奈良,後來認為太倉促而取消,但已找了從京都去奈良,及奈良去大阪的路。奈良與大阪之間的路線,最初是看這篇文章的,(其實整個自転車之旅底稿,亦是這篇文章啟發),發現這條亡命308甚嚇人,後來看了一個台灣車友的網誌,亦被這條308縣道操得死去活來,指當地人亦甚少揀選這條路。再找資料,原來我們踩的河畔單車徑有一條支路,可以連貫京都、大阪及奈良,外形似英文子母「h」,京都在上邊,而大阪及奈良分別在下面的左右,至於大阪往返奈良,便要走一點遠路,但比308縣道來得舒服。至於這個分岔口,就是在木津川與淀川交界,左邊是奈良,右邊則往大阪。我們雖無去奈良,仍姑且寫下,以作參考。

看到這個牌,大阪不遠了。

飢腸轆轆,入城見到第一間食肆即刻開飯。

歐巴桑的大阪燒,地道好味。

我承認我們有點太淡定滋油,逾二時才進入大阪市範圍,那時大家已餓得發慌。我們住的民宿在新大阪駅附近,所以在長柄橋橫過淀川,赫然見到路傍有一間食肆,二話不說即刻幫襯。食肆的感覺,仿似是香港屋邨樓下的舖頭,一個歐巴桑在睇舖,我們入去時只有一個阿叔自斟自酌,食其大阪燒餅,原來該店獨沽一味燒餅,歐巴桑不諳英文,餐牌只有日文,所以指天篤地去點餐,必定叫到一個燒餅。

不諳日文亦可以看電視,邊食燒餅邊看電視,節目剛剛介紹大阪造幣局的櫻花祭,我們剛剛好遇上,行程稍作修改便可以湊熱鬧。日文中還有些漢字,可以讓我這個日文盲估估吓,又唔錯得哂。

食飽飽再出發,去下榻的民宿只有約2km,普普通通的路,乏善足陳,唯一有印象的是一個平交道,要踩過八條火車軌,等開閘的時間已經比一般的平交道,最搞笑的是,我們只是過了三份之二時,紅燈已經開始閃,救命呀!

 


(想睇清楚路線圖,請按此。)

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