旧東海道自転車の旅~衣食住行

貴人出門,濕身難免。

以為四月出車,氣溫不會太低,之前到日本氣象廳找資料說約攝氏16度,出發前一周在Livedoor上跟進最新的天氣預測,於是帶的衫輕薄為主,快乾衫兩長一短,另加一件背心,單車褲兩條,再加一件風褸,一對涼鞋穿足14日,總之將行裝重量減到最低。怎知人算不如天算,首先打水戰,第一日傍晚開始落雨,需要在便利店買簡便斗篷,之後雨勢持續了兩日,行程亦需更改。落雨直接令氣溫急降,之後即使雨過天清,艷陽高掛,仍然感不到暖,真的!從未試過踩車時個身無熱過,更甚者是兩、三點後,太陽漸西斜,立即感到凜烈寒風刺骨,入夜後趕路更是難捱。後來看電視新聞,方知道原來是「天氣異常」(我不諳日文,只見這幾粒漢字),四月北海道仍鬧雪災,我們每朝2、3度出發亦不算太過份吧!

衣履少,自然要勤於清洗,沿途入住的酒店絕大部份都有洗衣、乾衣機,洗一機衫平均200円,而乾衣約100円30分鐘,每次需1小時才可乾透,故此每次洗衫需預留近兩小時。洗衣粉有些酒店會供應,亦有散裝發售。

 

踩到邊,食到邊。

相對上次台灣環島,今次東海道之旅少了地道美食,至少少了專程去找品嘗地道美食,歸根究柢又是語言不通之過。上次規劃路線時,會為了美食而修改,這些美食指南全是根據當地人的網誌得來的;今次規劃路線雖有參考當地人的網誌,但全靠睇相加地圖對比,但飲食網誌不懂找,亦不懂看,於是今次真的踩到邊、食到邊。

幸好日本的便利店極為發達,店內的食物選擇甚多甚好,上至便當意粉,下至飯糰麵包,各適其適,踩到無電隨時可以補給,若然要熱食,可以試下關東煮。一如台灣的便利店,店內有廁所任用,雖然油站都有廁所,但今次旅程絕大部份時間都是幫襯便利店,所以便利店的重要性不可或缺。便利店另一重要用途,就是每晚的消夜及牛奶都要靠佢!

除了便利店,吉野家等速食店亦可供選擇,吉野家毋須冗言,港人甚熟悉,今次亦有幫襯松屋,早餐來一大碗牛丼,食得飽飽的,踩得特別有力。早餐主要求飽肚,晚餐盡可能食得豐富一點,踩咗一整日,無謂虧待自己嘛!

 

地道民宿,特色有趣。

今次東海道之旅,與台灣環島最最大的分別是,每一晚的住宿點都是出發前已預訂了,原因有二:一、撞正櫻花盛放,恐賞花人潮致酒店緊張;二、語言不通,憂踩到邊才搵地方住有困難。於是每日為了這個住宿點,要努力趕上進度,始終不想入夜仍要趕路,特別之前講過,入黑後氣溫驟降,於是又黑又凍的趕路,印象深刻。其實若然解決語言問題,又不是甚麼大時大節,可以考慮踩到邊,住到邊,彈性會較大。

今次旅程中,有兩晚住民宿,這是看當地車友的網誌,憑圖靠估找來的,誤打誤撞竟然都感覺良好。至於其他酒店,有些是經樂天預訂的,有些是直接在酒店網頁處理。前者與同十多年前不同,預訂時已扣數,可能現今多人「甩底」吧!至於後者,可以到酒店才付款。我選的酒店,盡量接近火車站,貪其較旺,晚一點都方便搵食。當然都有揀錯的例子,容後再談。

 

單車駁鐵路,盡顯摺車優點。

單車與上次環台的大致一樣,不再重覆。雖然主要行程只有7日,但竟然都爆軚,今次爆的是妻的Brompton,可能是打氣不足,外軚內櫳的鐵絲將內軚刺出「沙窿」,惟有內外軚一齊更換。總之又是那一句,去幾多日都好,外軚真的不能不帶。另一樣必需品是鏈油,打了兩日水戰,赫然發現車鏈生鏽,真的要換另一款鏈油了。至於其他基本維修工具,毋須長氣再講。由於會參觀有不少景點,愛車會泊街,車鎖當然不可或缺,我們帶了至少四條威也,又粗又長,鎖頭更是份量十足(多謝艾力),觀光時都會比較放心。

車要落油,人亦都要落油,我指是太陽油及「豬油膏」(Emulsifying Ointment),雖然低溫曬唔暖,但不代表紫外線弱,加上寒風凜烈,又習慣穿涼鞋踩車,爆拆極嚴重。不過,我懶得搽,於是變了陰陽面,上半截戴了太陽眼鏡,力保不失,下半截無搽太陽油,又無戴面罩,所以曬燶了。爆拆的地方,除了大小腿外,最嚴重是足踝,旅程後期隱隱作痛。所以,不要懶、怕煩,人與車一樣,要勤於上油。

看圖識字。另,以小布為例,神奇!

單車旅行,難免與火車拉上關係,除了大阪返東京外,還搭了三程火車,日本單車上火車,必須或摺疊、或拆轆及入袋,我仍是用以前的車袋,貪其可以上膊,不過行裝太多,重得要命。妻用大垃圾袋笠車,又竟然過到關。T及C則用加茂屋的車袋,收疊簡潔,使用方便,睇到我口水流,應為妻購置一個。不管是垃圾袋,抑或是加茂屋車袋,小布的轆仔仍然外露,出入閘時職員無攔阻,估計少少部件外露還可以斟酌。相對新幹線,三程區間火車的空間較充裕,只要不是上落班的非繁忙時間,將四架單車放在車廂前後位置仍綽綽有餘。有一點要留意,中途可能要轉車,好彩的是同一個月台,唔好彩的則要上落樓梯,孭着單車,再抽起行李,甚為吃力狼狽。至於近期熱話的「厚多士」,在新幹線食便當食得津津有味,當地人亦照飲照食,固然毫無問題,只要不遺下垃圾,至於在區間火車,僅得卅多分鐘,食乜嘢呀,落車再食罷了。

搭火車點知邊個站落?路在口邊固然得,但現今科技昌明,只要上網Google便一目了然,只要輸入上落的車站,Google大神便會諭告,你要搭多久,中間在哪站轉車,清清楚楚。Google Map亦至關重要,雖然出發前已規劃路線,但在突發情況下,會修改路線,於是又要靠Google大神打救。這個時候要有兩件法寶:一、RideCase 及 Mount,方便邊踩邊看手機;二、一張可上網的電話卡。

現今無得上網,分分鐘慘過無飯開。出發前找資料,起初計劃租WiFi Router,參考這位網主細心的分析,諗住租DOCOMO的4G,但由於日子不短,費用動輒過千元,於是改為考慮B-mobile旅客版的SIM卡,若以價錢計,未必化算,但若是長途旅行,則比租WiFi Router抵。這SIM卡有兩款──1GB及14日,前者速度快,但限用量,後者速度稍遜,但兩周內任用。今次實地試驗,若然不是上網控,只是基本的打卡、搵路,1GB兩周內都夠用,傳相過相等事,晚上到酒店用WiFi處理吧!另外,在網上找到這個免費WiFi秘笈,供諸公參考。

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  1. […] 正如上文所 講,人不識路,Google識,只要在谷歌輸入起點終點,揀選搭火車,於是要搭多久、哪個站轉車、車資多少等一目了然(上圖),相對要於日本實踐「路在口邊」這句諺語應該更便利。Google大神諭告從小田原往三島,需時約四十分鐘,中途需在熱海轉車,車資670円。揀選三島為終點,因為這是從箱根峠下來、最近原本規劃路線的地方,亦即是偷懶最少的選擇。 […]

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