昨日放假，巧合車會有活動，二話不說，將飯局從自家煮變為出街食，最重要是丟低老婆，踩足一日。 八點九在荃灣西站集合，等齊人影完大合照後，九點九出車。首段路是在青山公路，今次是踩單車後，首次踩有咁多車的馬路，上次踩汀角路入鹿頸因為是閒日，車甚少，更無乜大型車，但青山公路不時有巴士在身邊駛過，若是僅自己一個上路，一定無膽咁玩。因為車會有三十多人出車，所以其他車都會讓三分，甚至有一段路有幾個交警幫我哋開路。青山公路有起有伏，慢慢踩，風光好，約一個鐘便入到屯門三聖邨。 之後的路，全無印象，怎樣轉怎樣走，全是跟人，回家後看GPS Logger的資料才知自己怎樣從屯門走入元朗，再去錦上路站，然後入林村看樹屋，再上粉錦公路、荃錦公路，爬上一條稍斜的路，在解放軍軍營附近的雷公田食燉奶，再滑落荃錦公路，經錦上路回錦上路站，當時已經六點左右。整個行程約需八個半鐘，但真正踩的只有五個鐘，其他時間是等人食飯食甜品，所以踩62.5公里都唔係太辛苦。 今次跟車會玩，有幾大得着：一、去到一些自己唔識去、唔敢去的地方，大開眼界；二、膽子大了，在香港有些地方，無可避免要踩上馬路，第一次有大班人陪，可以慢慢改善技術；三、踩足一日，令架車踩得更加順，更習慣個新座墊。 希望下次車會能夠放假，再去開心過，而妻的Dream Bike快啲有貨。咁到時唔駛有車聚，兩公婆都可以自己去踩。

落了兩日雨，都無踩車返工，昨日難得放假無乜落雨，天陰陰也出門，有雨也不怕，反而覺得無乜熱更舒服。 在Google Earth見到這條路，好有趣，從大圍到大美督這段路曾經踩過，無乜難度，而從大美督到鹿頸，曾經坐車去過，有少少印象，而鹿頸往沙頭角再出上水，很多很多年前去過，無乜印象了，但估計不會太難啩，於是揀這條線作第一次踩長途的試煉。 從沙田到大美督，順順利利，一粒鐘搞掂，還可以食埋午飯抖一抖。之後才是今日的戲肉，開始是一段400米的上斜路，早早見到警方的告示，不准踩上踩落，只准推車，我當然樂意遵守，因為無乜力踩上去。上完斜開始踩，再無推車，幸好是上的少，落的多，上斜路慢慢踩都可應付，而落斜的就刺激了，我估有四分之三條穗禾路，又長又多彎。所以從大美督往鹿頸，比逆方向行易踩。 從大美督到鹿頸茶寮，大約需時30分鐘，比我估計的快。閒日路上車不多，若是假日怕且上落斜要加倍小心。在鹿頸茶寮無休息，直接上路，這段路是今日最靚的（之前踩入大美督，見到八仙嶺在氤氳雲霧中亦很美），沙頭角海有不少白鷺，沿岸又有紅樹林，又踩又停，可以慢慢看，這就是踩單車的優勢。 離開鹿頸路，便是沙頭角公路，太多大貨櫃車及巴士，惟有偷雞踩上行人路，十多分鐘後又有單車徑了，之後依着路牌走，好容易去到粉嶺港鐵站。從大美督出發，到粉嶺港鐵站，需時個半鐘。 我踩單車，不是追求速度，除了是返工代步工具外，就是可以輕鬆優閒的邊踩邊睇邊食，昨日試踩，正合此意。

我雖然敗家地買了架單車，並不代表我有膽量及技術在大馬路──特別是港島最繁忙的大馬路──踩單車，我只是參與了綠色和平的無車日單車行。 恰巧我是綠色和平的會員，恰巧我剛買了一輛單車，恰巧我加入的一個單車會約人，恰巧我又放假，於是晨咁早去踩單車。 老實講，如果賣點唔係在港島大馬路踩車，這次感覺真的普普通通，主要是單車與汽車爭路。港島區即使是星期日上午，都是好繁忙，無端端無咗一條行車線，自然會大塞車；單車友在大馬路踩車，雖然少了提心吊膽，但汽車的廢氣仍是免不了。於是在途人好奇的眼光、司機藐藐的眼神下完成15Km的路程。 車程不長，等同我踩返工單程的距離，但因為人多車多陪老婆，花了個多小時。由此計算，從中環到北角，不過是7、8Km左右，以中等速度踩單車只需半個鐘，與你搭地鐵，上上落落，左擠右擁花的時間相差無幾，如果有適當的配套，加上適當的宣傳，用單車通勤並不是紙上談兵。 其實香港政府的規劃思想甚落伍，口頭上講環保、可持續發展等等，但在政策上卻背道而馳，道路的使用者，以汽車為先，行人次之，單車敬陪末席，甚至被趕絕。對政府而己，單車只是優閒玩意，星期六日得閒無嘢做的運動，與城市規劃、生活態度無關。我相信，香港鬧市的敏忙程度，點都唔會勁過倫敦、台北啩？ 下次踩單車，都是用細機影相方便一點，又或者大細機都帶，今次無乜機會影，齋戴機無影，蠢！