不是罰乘客企，而是把空間騰出泊單車。
昨日是世界無車日，各方當然不會浪費這個做騷日，這些騷不搞也罷，我反而對有線一段報道好有興趣。
據記者的報道，即使是摺疊單車入埋袋，都是禁止上巴士，而搭港鐵嘛，不能長逾130厘米，摺疊就得。香港公共交通運輸工具都如此不親民。
單車只是消閒玩意嗎？香港的城市規畫一點都不親民，姑勿論港島南、九龍等人煙稠密區域，在新市鎮等地區都完全無考慮市民作息所需，以將軍澳為例，要從寶林往新港城或清水灣中心等，除了地鐵外，諸事不便。其實區內的規劃似有單車的份兒，但區外的呢？況且地鐵只是其中一種公共運輸工具，巴士卻拒之門外，實在講不通，如果要往無地鐵到的地方又怎麼辦？
有線的報道有講台北的例子，五月去台北時，就看到捷運的安排，上圖所見是頭卡（或尾卡）的特別安排，兩旁的坐位全拆去，方便攜帶單車的乘客將坐駕擺放。除了這些安排，市政府的投入規劃，如在往101的捷運站外的商業區，便有單車徑，單車位亦似甚足。其實城市的主角是甚麼呢？居住的人，抑或是四個轆的市虎？
政府規劃將北區的單車徑連繫起來，箇中精神似是消閒為主，而不是溶入普羅市民的日常生活，但好過無！最近對單車甚有興趣，早前看報紙介紹，覺得這款Strida好有趣，但台灣太平洋的Birdy更過癮。之前以為Strida好貴，怎知Birdy仲「拿利」，唔知香港有無得試車呢？
