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休假三天，下午忽有來電，有人來八卦公司是否大地震，某某高層是否被炒。這一刻想起《淮南子》一段話：
「天下有三危：少德而多寵，一危也；才下而位高，二危也；身無大功而受厚祿，三危也。」（卷十八）
某某值不值得炒，觀點角度。以上三危，同仁互勉之。
很少看有關經濟、商管的書，今次看魯賓《不確定的世界》全因看完上一本書時，那刻家中找不到其他合心水的書，又估計短時間不會入城逛書店，見到這本上年妻買了的書，姑且拈來一看，竟又有不少進益。
對魯賓最深刻印象，自然是他與克林頓時代的經濟繁榮有關。相對現今布殊政府的赤字（巧合的是克林頓接老布殊爛攤子時，亦是一大盤赤字，布殊父子真是使錢能手），克林頓的經濟成績表簡直優秀得嚇人。識搵錢的人固然叻，識搵錢收拾爛攤子的更犀利，而魯賓當然是箇中表表者。此外，魯賓任內發生了影響全球的金融風暴，他如何處理應對，與IMF、世界銀行的互動，及他如何為IMF和世界開脫，可在此書中略知大概。
書中有不少是講股匯，真的不明白，但部分段落卻好淺白，特別是對股市的評論：
股市在短期內是「投票機」，反映情緒和流行居多，比較少反映理性；但是長期來說，股市是種「秤重機」，根據盈餘展望、資產、風險和其他基本因素，評估證券的價值。（P.80）
魯賓在書中反反覆覆強調紀律，不管是機構投資者，還是個人投資者，紀律是很重要的，他舉出金融風暴前的借貸，及科網股狂熱時的情況，就是一個無紀律的最佳例子。不過，魯賓明白貪婪是人的天性，集體狂熱是會循環出現，這個道理所有人都明白，只是抱著自以為是、以為自己是最後一個落船的老鼠的心態，會在大崩市前離場，結果當然是遍地屍骸。
作為高級管理層，魯賓深知一言興邦的道理，故他極之慎言，他是如此解釋：
不管根據歷史趨勢股價是低估還是高估，官員都不應該評論股市水準。財政部長擔任市場評論員，根據自己當時的看法揮舞綠旗、紅旗或黃旗，的確是很糟糕的想法。（P.180）
這令人想起香港的情況，政府對市場說三道四的做法，時有出現，好似話可以買樓等的事，至今還歷歷在目。點解要慎言，魯賓的四個解釋（P.180-181）自己看吧！
魯賓對貧窮及城市赤貧人口的關注情度，令人意外。他把貧窮看成一個經濟問題，「減少貧困對社會的每個人都有利，貧窮可能助長犯罪或健保問題，以各種方式增加社會成本，影響非窮人的生活。」（P.189）除了國內的貧窮問題，經援第三世界（國外的貧窮）及減少恐怖主義滋生的溫床，亦是一門重要的學問。
書中最後一章最後一節，講的是「尊敬與尊重」，財大而聲粗，無論你幾有理，別人都是無法接受的。魯賓對這個道理，知之甚詳。
今日適逢有隻大股上市，近日全城鬧得亂亂騰騰，我以魯賓《不確定的世界》互惕之。
你有冇錄節目看的習慣嗎？我就冇喇，一來不懂（亦不想學）用家中那部錄影機，二來無值得錄下、在下班後以疲憊身心追看的好節目。但最近卻破例，皆因這齣節目幾有趣。
1983年第一輯《絲綢之路》影響深遠，喜多郎的音樂到現在仍縈繞腦海，更引發87年第一次踏足絲路，當時年少膽大，袋中只有三千多元，便與兩個同學上路，一去便五個禮拜。這一趟旅程，練大了膽子，亦從此外遊不會跟團走，雖然是貴了煩了，卻得著更多。
第二次去絲路，已是93年的事，隔了六年，絲路翻天巨變，變得更商業化。在《新絲綢之路》第二集所看，敦煌莫高窟更是人山人海，估計敦煌市會興旺得多。雖然已去了兩次，還是有興趣再去，至少是妻走一趟，特別是疆北的額納斯湖及疆南第一大城喀什。當年失之交臂，過其門不入，至今仍深感懊悔。
從《新絲綢之路》第二集看，這輯絲路並不是獨沽一味賣靚景，以第二集為例，會介紹保管維修莫高窟的幕後功臣，明顯有點心思企盼。照無綫介紹，《新絲綢之路》是中日合作，但又各有各拍，然後在共享雙方拍攝的畫面中，分頭剪輯。日本上年已在NHK播出，並在歐美發售，而香港播的是中央台的版本，但不知港版是否又有剪輯。下次放假試找香港有冇日本版DVD。
暫時對《新絲綢之路》唯一的意見是，每當王喜講「新絲綢之路」，後面就會補多句「新思維之路」時，真的有衝動想熄機。麻煩撰稿人，不要再虐待我，即使一集只是講三次，但已經是太多了。
風和日麗，周中返工已四體不勤，若放假還賴在家中，又或到商場閒逛，總有點罪惡，於是馬馬虎虎找個山走一趟。
揀了上松林廢堡，貪其短及不用腦，從旭和道13號巴士總站到廢堡，只需廿多分鐘；不用腦嘛，因為這處對我而言是老地方。第一次到松林廢堡已是廿多年前，那時我和同學仔都叫這處為炮台山，當時比現在更名正言順的廢堡，荒蕪得多，正好適合年少的我們探探險、打豆槍戰。
上松林廢堡的路，其實是一條晨運徑，廿多分鐘便可到達廢堡，再用多廿多分鐘便可到山頂的盧吉道。整段路斜幅普通，剛剛可以出一身汗，但又未到味喘的地步，除了晨運外，見到最多人跑步及放狗。故此極適合一家老嫩的散步，甚至推BB車亦完全無問題。廢堡最吸引之處，除了有以前的炮台遺址（上圖）外，當然是維港兩岸的風光（右圖）。只需廿多分鐘路程（當然未計搭巴士的時間），便可以飽覽如此美景，成本低效益高，自然化算。
到了盧吉道，逆時針走了大半個圈，本是想趁天氣好從西到東看一看維港一遍，拍一拍最新風景以作記錄，怎知天氣好只對了一半，這還是「上一半」。「上一半」的意思是高空真的是蔚藍一片，但在城市的正上面，卻是灰濛一片，煙霞令美麗維港大打折扣，即使到新老襯亭上的觀景台如斯有地理位置，但無如斯亮麗的風景又如何留客。
我打從心裏支持政府的「藍天行動」，為藍天打氣如此吸引的口號，焉能不支持，但口號始終是口號，實際行動欠奉。其實這又不能諉過政府，當局想造嘢，如減少巴士班次，一來可減少廢氣排放，二來可紓緩塞車之苦，雖然這肯定會做成不便，但環保從來都不是免費午餐，這少少的遷就都被某些媒體批評得一文不值，藍天又怎會無端端出現？
終於走了昂坪360救援徑一趟。
昨日天氣不甚好，過青馬大橋時還灑了一陣小雨，天灰濛濛的，擔心山長水遠去東涌，又一次望門興嘆。反覆思量，只要不是滂沱大雨，還是要上山。
從落車的消防局到救援徑的起點，需時約25分鐘，路好易認，跟著指向侯王宮的路牌走。如果搭車到逸東邨，可走少十多分鐘。過了逸東邨會見到一個明渠出口，向前走便可以了。途中會有指向沙螺灣的牌，這條路其實是往大澳的，途中會經過沙螺灣的，下次再走這條路，據聞有一個位可以看到機場跑道尾，影飛機升降應會幾有趣。
救援徑起點很易找，過了一大片半荒廢的農地及一個似是業餘的士多，在路的左邊會見到起點的指示牌，入秋後更多了撲滅山火的手杖，更是易找。從起點到救援徑第一個地標──三號塔，需時約40分鐘，全是上斜路，這個時距與上針山的相若，但斜度卻無針山般惡頂。途中最靚的風景是東涌灣及東涌的高樓盡收眼簾，而三號塔在山後突出頭來，拐了兩個彎，終於到了三號塔。
救援徑有個有趣的地方是，每一次你只會見到一個塔，抵達一個中點站後你才會見在另一個塔在另一個山頭，向你遙遙招手。從三號塔到四號塔，需時約1小時，之前的路是上斜，三、四號塔之間的路則開始起伏不定，而更有趣的是開始走上木棧（圖），這亦是全條救援徑最吸引我的地方。之前看資料介紹，覺得這條木棧好似九寨溝，又有點似馬來西亞的神山（妻講的），但九寨溝的棧道多在水中，而神山的棧道短少得多，且保養不甚好。救援徑的棧道還是新簇簇的，扶手甚是平滑，如果在梯級處塗色提點遊人，慎防PK便更臻完美。
過了三號塔，吊車便會在你頭上了，這個情況會到六號塔後才分道揚鑣。之前以為行山會是甚為幽靜，亦甚討厭有人行山高談闊論，擾人靜聽天籟（其實最憎人抽煙，真難明你竟然行山，不吸新鮮空氣，而且還製造廢氣，這比製造廢話更大罪），但行救援徑你會好清楚聽到吊車車廂中的乘客鶯鶯笑聲、隻言片語，有些人見到你行山，甚至會高聲打招呼，妻便會興奮的叫Hello，我則搖搖手打個招呼，這是其他地方行山不會有的體驗。
到了四號塔，小休約20分鐘，食了個包再上路，約30分鐘便可到五號塔，即轉向站（Angle Station），這個站甚大，昂坪360派了兩個職員駐守，如果你唔夠水，可以試一試問他們補給。四、五號塔之間的路好過癮，不算長但有特色，就是有一段Deep V的棧道，在這段路兩端都有警告牌，說「前面路段陡峭」，幾十級樓梯，想像得到建造時真的幾辛苦。此外，在五號塔前一段長梯級都幾嚇人，不過都是普通的難道。在五號塔轉向站，你可近距離看吊車，車廂內的人一目瞭然，而內裏的職員勤與車廂內的人打招呼。
過了五號塔，便開始下山路，只不過是一分鐘路便走過六號，吊車便不再在頭上了。如果天氣好，在這裏已經可以遙望大佛。這一段路與彌勒山郊遊徑有兩處重疊，遙望七號塔，經過一條清溪，清風送爽的用了30分鐘，重返人馬疊疊的昂坪市集，真的！昂坪市集假日的人口密度比旺角還要高。
整個行程用了約三個小時，除了上三號塔那段路較吃力外，其他都好舒服。據資料顯示，落山只需兩小時，表面睇會較好行，但落山對膝蓋的負擔較大，反而可能會更辛苦。昨日上山的少，落山的多，但有人三時許才落山，而且似是即興的，有點輕視的味道。另外，昨日全程都是灰濛濛，好的是不會曬得太辛苦，但犧牲了風景，機場看不清，大佛亦看不清。如果又要看風景，又要不是太猛太陽，下次要九點開始上山，中午便可上到昂坪食齋了，但那麼便要七點半上巴士入東涌了。
p.s.
行山當然最好穿行山鞋，昨日的路甚靚，不是行棧道，就是走鋪得靚靚的石路，雖然不會太跣腳，但波鞋始終太薄，今日醒來腳板底最痛。糧水方面，只患不足不患多，糧還可以少帶，三小時的上山路，好快過，但水則多多益善。如果有防UV傘就更好，途中大部分都是無樹蔭的，Hello Kitty話齋，曬得多會有雀斑嘛！
呵呵呵！難得可以在中秋正日放假，已經有好幾年無試過，昨日等妻收工，看大坑火龍兼維園燈會。
大坑火龍聞名已久，但親歷其景就第一次，看資料是由晚上七時半到十時半，於是食完晚飯後施施然到大坑，那時已經人山人海，馬馬虎虎在中華遊樂會對面，即浣紗街書館街交界等，一等便個多鐘。到八時三刻聞鼓聲而未見火龍，約九時才飄來濃烈燒香味，主角終於出現了，但那時才知道企錯了位，因為火龍只是約隱見首而不見尾，它是在主賓席舞動一翻後，便走後街到大坑尾。所以下一年再看火龍，必須站在房協HQ那一邊，等火龍在主賓席前（就設在房協HQ前的停車位）表演便可一覽無遺。
其實還另兩個方法：一、火龍在主賓席表演後，會到街頭走一趟，那時你便可追著火龍看個夠、拍個夠，成村人跟著火龍跑，真是另一個特色。二、事後發現很多拍友都蒲在浣紗街尾，有人甚至爬在公園的欄杆上，出動長炮，估計這亦是一個有利位置。
看完火龍，覺得它與長洲飄色有很多相似的地方，例如兩者都是由地區民間風俗，轉變成一個旅協推銷的節目，但相對而言，長洲的搞手卻計劃周詳，甚少冷場出現，加上環境之利，飄色能帶旺長洲，而火龍卻旺丁不旺財。
影大坑火龍，無一張成功，真失敗！反而在離開大坑經過蓮花宮時，見到明月高掛，在無腳架情況下，還有一張算是滿意的相，當作安慰獎吧！特別是遊完維園花燈會後，發覺部細DC不見了，自我安慰內裏無乜重要相片。
中秋破財，睇嚟條火龍無法洗去我的晦氣。T_T
看完了一本較沉重的書，於是揀了一本輕鬆的消磨一、兩日，順便清一清買了未看的書單。
以往行山，多是看萬里的郊遊書，貪其資料夠盡細又細本，不會增加背囊的負擔，但資訊多又輕盈，自然要有犠牲，就是圖片不多。《88香港自然勝景》便可彌補這方面的缺陷，《88》的賣點是靚相，還是從直升機上影的靚相，相信普通人都絕少機會可如此一窺香港全貌。
《88》是有中英文的，卻並不是對照的。中文的解說偏向感性，而英文卻以資訊為主，如怎樣到這個景點、有甚麼特色等。可能編書的認為香港已經有一大堆中文郊遊書，反而英文的卻較缺乏之故吧！
出發前可以看一看《88香港自然勝景》，令你對目的地有一個較立體的認識，甚至足不出戶也可神遊一翻。不過，白白浪費如此良辰美景罷了。
昨晚山長水遠，到機場的亞洲國際博覽館聽at17首個認認真真的演唱會。妻買的是四百蚊飛，經過兩個半鐘後，覺得物有所值，沒有浪費一個休假的晚上。
對上一次聽演唱會，已經是多年前在會展的Peter, Paul & Mary的事了。今次有一點擔心，怕我入場會將平均年齡扯高，幸好舉目所見，少年粉絲固是佔很大的比例，但如我般望四的都有不少，原來連我外母大人都知道有at 17，這當然要歸功於《勁歌金曲》，最奇的是竟有五、六個外國人，而且還搖頭拍掌好不投入，怪哉！
從沒有看過其他歌星的演唱會，難以比較，只覺得今次at 17的台好平淡，沒有升降台，沒有爆破煙花紙碎，更沒有性感裝束，簡簡單單，回歸演唱會的核心，聽歌。香港的演唱會太流於視覺之娛，忘了最基本的東西。
音樂響起，是at 17的主打《始終一天》，但主唱的竟是嘉賓楊千嬅，用嘉賓打頭陣，算不算是創新？千呼萬喚，主角出場，第二首歌已令粉絲站起來搖頭擺手。老實講，兩個多鐘頭的演唱會，企的時候多，坐的時間少，真的幾累，但更累的是兩個主角，她們除了換衫的幾分鐘及solo的三首歌的時間外，真的唱個不停。到最後encore時，五人樂隊下場了，剩下at 17，ellen手執結他，兩個小妮子唱了兩首歌《始終一天》及《The Best Is Yet To Come 》。那一刻有點感動，發覺香港的樂壇還是有點希望，如果只有甚麼Twins、陳慧琳或周麗淇等，真的不會買香港的唱碟。題外話，業界常說甚麼老翻、BT嚴重影響生意，如果只是粗製濫造、只顧唱碟的包裝而忘了內容、賣色不賣藝，甚至連色相都欠奉的，又如何要人掏腰包買碟，更何況買甚麼老翻及BT下載。
at 17演唱會有幾點值得一書。一、二汶竟然著裙，是一件穿了珠片的蜘蛛網圖樣的晚裝，正！二、五人樂隊唱了《金魚歌》，雖然只是簡單的幾句，已經好鬼過癮；三、唱台背後的LED「熒幕」，製造的影像好精采；四、聽at 17的Live是會上癮，比聽唱片更有勁！
會場重播at 17出道以來的演出，看到她們01年第一次表演，真的感到兩個小妮子真的長大了。
P.S.
聽演唱會有EP送，在此放上這四首歌，嘿嘿！橫豎你都無辦法下載。另，若有問題請告知，即撤！